Noriyuki Haga: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
m WPCleaner (v1.09) Naprawa linku do strony ujednoznaczniającej - Aprilia |
||
Linia 12:
| sezon artykuł =
| sezon seria = [[World Superbike]]
| sezon zespół = PATA Racing Team [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]]
| sezon numer = 41
| sezon samochód =
Linia 46:
Po kontrowersyjnym sezonie 2000 w WSBK, Japończyk przeszedł do wyścigów Grand Prix, podpisując kontrakt z [[Red Bull]] [[Yamaha]]. Debiut w pełnym wymiarze nie był jednak udany dla Hagi, który tylko dwukrotnie znalazł się w pierwszej ósemce. Najlepiej spisał się podczas GP [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]], gdzie zajął czwartą pozycję. Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 14. lokacie, ex-equo z Francuzem [[Olivier Jacque|Olivierem Jacque]].
Po roku przerwy Nori powrócił do serii, tym razem nawiązując współpracę z włoską stajnią Alice [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]], z którą startował w Superbike'ach. Będąc partnerem rywala z WSBK Edwardsa, Japończyk ponownie nie miał udanego sezonu, będąc tylko dwukrotnie w pierwszej dziesiątce. Podczas ulewnego GP [[Francja|Francji]] Haga uzyskał najszybsze okrążenie wyścigu, który zakończył na ósmej lokacie. Oczko wyżej był na brytyjskim torze [[Donington Park]]. Ostatecznie został sklasyfikowany ponownie na 14. pozycji, za amerykańskim motocyklistą.
=== World Superbike (2002, 2004-) ===
Po nieudanym sezonie w MotoGP, Haga powrócił do WSBK. Reprezentując debiutującą w serii włoską stajnię [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]], Japończyk zakończył rywalizację na 4. pozycji. Siedmiokrotnie stawał na podium, jednakże ani razu nie udało mu się zwyciężyć. Po zaledwie jednym roku startów, Japończyk przeniósł się do wyścigów Grand Prix wraz z włoską ekipą.
Gdy kolejna próba zasłynięcia w MotoGP uległa niepowodzeniu, Noriyuki postanowił więc na stałe powrócić do [[World Superbike|mistrzostw świata Superbike'ów]]. Podpisał kontrakt z włoską stajnią [[Ducati]] Renegade Koji. Powrót do serii był bardzo udany, gdyż Haga sześciokrotnie sięgał po zwycięstwo. Mniej stabilna forma od rywali nie pozwoliła mu jednak wywalczyć tytułu i ostatecznie zajął 3. miejsce w końcowej klasyfikacji.
Linia 65:
W roku [[2010]] Japończyk nie liczył się w walce o mistrzostwo. Noriyuki sześciokrotnie znalazł się w pierwszej trójce, w tym dwukrotnie na najwyższym stopniu, co w efekcie dało mu 6. lokatę. Po sezonie bolońska ekipa postanowiła zakończyć działalność w serii.
Na sezon [[2011]] Japończyk związał się z włoskim zespołem PATA Racing Team [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]].
=== Statystyki liczbowe ===
Linia 155:
|-
! [[Mistrzostwa Świata Superbike'ów Sezon 2002|2002]]
! [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]]
|bgcolor="#dfdfdf"| [[2002 Valencia Superbike World Championship round|SPA]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#dfdfdf"| [[2002 Valencia Superbike World Championship round|SPA]]<br /><small>2</small>
Linia 420:
|-
! [[Mistrzostwa Świata Superbike'ów Sezon 2011|2011]]
! [[Aprilia (motocykl)|Aprilia]]
|bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Phillip Island Superbike World Championship round|AUS]]<br /><small>9</small>
|bgcolor="#dfffdf"| [[2011 Phillip Island Superbike World Championship round|AUS]]<br /><small>7</small>
|