Wersja z 23:48, 24 sie 2011 edytuj Rrudzik (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 125 616 edycji ilustracja ← poprzednia edycja		Wersja z 13:59, 25 sie 2011 edytuj anuluj edycję Rrudzik (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 125 616 edycji poprawa linków, +zobacz też następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Passenger diesel locomotive TEP70-0007 (7).jpg\|thumb\|300px\|Pneumatyczny siłownik hamulcowy lokomotywy spalinowej]] '''Hamulec pneumatyczny''' – [[hamulec]], w którym wykorzystywane jest [[ciśnienie]] [[powietrze\|powietrza]] jako czynnik roboczy. W [[pojazd mechaniczny\|pojazdach drogowych]] działa na zasadzie łączenia [[Zbiornik sprężonego powietrza\|zbiorników sprężonego powietrza]] z [[Siłownik pneumatyczny\|siłownikami]] hamulca poprzez zawór sterujący, w [[pojazd szynowy\|pojazdach kolejowych]] jego działanie jest bardziej skomplikowane (patrz: [[hamulec zespolony]]). == Zobacz też == [[hamulec zespolony]] [[hamulec hydrauliczny]] [[Kategoria:Hamulce]]

Hamulec pneumatyczny: Różnice pomiędzy wersjami