Giovanni Luppis: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m dr.red |
|||
Linia 27:
=== Projekt torpedy ===
Na początku lat 60. XIX wieku nieznany bliżej z imienia i nazwiska oficer Cesarsko-Królewskiej Marynarki Wojennej sporządził plany
''Der Küstenbrander'' miał konstrukcję drewnianą, z własnym napędem mechanicznym w postaci [[Śruba okrętowa|śruby]] na [[ruda|rufie]]{{r|Gray7-10}}. Obiekt był sterowany z brzegu przy pomocy systemu lin{{r|Gray7-10}}. Ładunek [[Proch czarny|prochu czarnego]] eksplodował przy pomocy [[zapalnik]]a kontaktowego{{r|Gray7-10}}. Luppis przedstawił swój wynalazek wiedeńskim decydentom wojskowym, którzy z uwagi na trudności natury praktycznej nie byli zainteresowani jego natychmiastowy wdrożeniem. Jednak zachęcili Luppisa, by dalsze prace nad projektem prowadził przy udziale profesjonalistów{{r|Gray7-10}}.
Lokalny przedsiębiorca z Rijeki – Givanni de Ciotta, przedstawił Luppisa kierownikowi technicznemu największych zakładów w mieście ''Stabilmento Tecnico Fiumano'' [[Robert Whitehead|Robertowi Whiteheadowi]]{{r|Gray7-10}}. Jednak ulepszenia wprowadzane do projektu Luppisa nie gwarantowały sukcesu. Whitehead zainwestował dwa lata pracy w nowy projekt – nowa konstrukcja napędzana była nowatorskim silnikiem pneumatycznym pomysłu Whiteheada; była też konstrukcją podwodną{{r|Gray7-10}}. Chociaż wynalazek niewiele miał wspólnego z pierwotnym projektem Luppisa, Whitehead mimo to zawarł z nim spółkę a nowa konstrukcja została nazwana torpedą
Whitehead zrewidował umowę z Luppisem, który otrzymywał odtąd udział w zysku jedynie od sprzedaży oryginalnego projektu – Whitehead czerpał korzyści ze sprzedaży ulepszonych przez siebie dalszych wersji wynalazku{{r|Gray7-10}}. W 1873 roku z zakładów ''Stabilmento Tecnico Fiumano'' powstała fabryka torped Whiteaheada ''Torpedofabrik Whitehead und co.'' – pierwsza fabryka torped na świecie{{r|OBL371}}.
|