Silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem: Różnice pomiędzy wersjami

W GDI podczas suwu ssania powietrze jest doprowadzane do cylindra przez prawie pionowy (aby nabrać prędkości) kanał dolotowy, "odbijając" się od specjalnie ukształtowanego denka [[tłok]]a zostaje silnie zawirowane i gdy tłok przesuwa się do góry, wykonując suw sprężania, następuje wtrysk benzyny bezpośrednio do cylindra i w ten sposób utworzona mieszanka zapalana jest od iskry elektrycznej [[Świeca zapłonowa|świecy zapłonowej]]. Silne zawirowane powietrze łatwiej rozpyla cząstki benzyny, tym samym jest możliwość spalanaspalania ubogich mieszanek (silnik pracuje w cyklu oszczędnym).