Sygnalizacja kabinowa: Różnice pomiędzy wersjami

Sygnalizacja kabinowa jest wykorzystywana przede wszystkim przez pociągi wysokiej prędkości, na przykład system [[Linienzugbeeinflussung|LZB]] w [[Niemcy|Niemczech]] czy [[Sygnalizacja na LGV|TVM]] na liniach po których poruszają się pociągi [[TGV]]. Ponieważ systemy te są wzajemnie niekompatybilne, planuje się wprowadzenie w całej [[Europa|Europie]] standardowego systemu [[European Train Control System|ETCS]].

 

 

{{Kolejnictwo stub}}