Skrajnia kolejowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m półpauzy, drobne redakcyjne |
odlinkowanie Skarbnicy Wikipedii i przekierowań do niej |
||
Linia 11:
* skrajnia C – dla linii zelektryfikowanych z siecią górną dla nowych budowli ciężkich,
* skrajnia D – dla linii zelektryfikowanych z siecią górną dla nowych budowli lekkich.
== Bibliografia ==
{{Bibliografia|1=
* [[Polska Norma|PN]]-K-02056:1970 – ''Tabor kolejowy normalnotorowy – Skrajnie statyczne''
* [[UIC]]-505-1 – ''Skrajnie kolejowe – Skrajnie pojazdów''
}}
== Linki zewnętrzne ==
{{Linki zewnętrzne|1=
* Historia i porównania o standardach skrajni kolejowej: [http://inforail.pl/text.php?id=19207 Skrajnia kolejowa czyli czym PLK zatrzyma piętrusa] - inforail.pl
* [http://www.archeo.kolej.pl/FAQ/FAQ-02-skrajnia.pl.shtml Skrajnia budowli i taboru] - kolej.pl
}}
[[Kategoria:Infrastruktura kolejowa]]
| |||