Droga wojewódzka nr 911: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m lit., ort. |
drobne merytoryczne |
||
Linia 29:
|przebieg określenie =
|trasa =
{{AS-węzeł|ok|WA||[[Bytom]]-ul. Chorzowska |K|79}}
{{AS-węzeł|ok|WA||[[Bytom]]-ul. Siemianowicka |K|94}}
{{AS-węzeł|ok|KRZ||[[Bytom]]-ul. Kędzierzyńska}}
{{AS-węzeł|ok|
{{AS-przeszkoda|ok|MOS|nad [[Szarlejka (rzeka)|Szarlejką]]}}
{{AS-węzeł|ok|KRZ||[[Piekary Śląskie]]-ul. Podmiejska}}
Linia 47:
Na całym odcinku znajdującym się na terenie Bytomia Droga Wojewódzka 911 jest częściowo bezkolizyjna i posiada po dwie dwupasmowe jezdnie w każdym kierunku (oraz dodatkowo pas awaryjny). W pozostałej części trasa posiada jedną jezdnię i skrzyżowania jednopoziomowe, kolizyjne.
W 2011 roku wykonawca autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie - Pyrzowice przystąpił w Piekarach Śląskich do przebudowy skrzyżowania DW 911 z ulicą Bytomską wobec konieczności włączenia w ciąg DW 911 węzła [[Autostrada A1 (Polska)|autostrady A1]].
W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z [[Autostrada A1 (Polska)|autostradą A1]] oraz obwodnicą [[Chorzów|Chorzowa]] na odcinku bytomskim. Kontynuacją ma być trasa do granicy w [[Czechy|Czechach]] z [[D1]]▼
22 grudnia 2011 roku oddano do użytku przebudowane skrzyżowanie DW 911 z ulicą Bytomską. Dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostało węzłem drogowym typu WB - powstała estakada tranzytowa którą odbywa się główny ruch a pod nią skrzyżowanie w postaci ronda, stanowiące również część wjazdu/zjazdu na [[Autostrada A1 (Polska)|autostradę A1]] (węzeł Piekary).
▲W przyszłości DW 911 ma zostać połączona z
=== Miejscowości leżące przy trasie DW911 ===
| |||