CNG: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
JAnDbot (dyskusja | edycje)
m r2.5.2) (Robot dodał zh:壓縮天然氣 i usunął pt:Gás natural veicular
Linia 11:
 
== CNG w USA ==
Na rynku amerykańskim od dawna są sprzedawane samochody zasilane gazem ziemnym. W [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]], jako zachętę do kupna samochodów zasilanych gazem ziemnym, wprowadzono wiele znaczących ulg podatkowych:
* obniżenie podatku „autostradowego” na CNG i [[LPG]],
* zwrot 80% różnicy kosztów pojazdu (lub przeróbki),
Linia 20:
Amerykański akt legislacyjny ''Clean Air Act'' zakłada zwiększenie do 2010 r. liczby pojazdów CNG i LPG do 4 mln.
 
Ambitny program wykorzystania pojazdów CNG przedstawiła amerykańska poczta (USPS – US Postal Service), która ma największą flotę pojazdów cywilnych na świecie. W latach 1991–1996 zaadaptowano do zasilania CNG 7 300 tzw. pojazdów wieloletniej eksploatacji (LLVs). Okazało się jednak, że podzespoły jakimi wówczas dysponowano były zawodne. Samochody były dwupaliwowe, ale stopień wykorzystania CNG nie był wysoki. Zdecydowano się wówczas na modernizację tych pojazdów i skupienie ich eksploatacji w pobliżu stacji tankowania. W 1998 roku poczta otrzymała specjalne fundusze na montaż osłon zbiorników ciśnieniowych oraz dwóch zbiorników w każdym pojeździe. Firma ta w dalszym ciągu wykazuje zainteresowanie CNG.
 
== CNG we Włoszech ==