Ty2/Ty42: Różnice pomiędzy wersjami

|grafika = Skansen w Chabówce - lokomotywa Ty12 911 2Zabrze_Wolno%C5%9Bci_DB_Schenker_Rail_Ty25680_IMG_0524.JPG

|opis = Ty2-9115680 w skansenieZabrzu wna Placu ChabówceWolności

|galeria_commons = Category:PKP classesclass Ty2 and Ty45

Zadaniem tej uproszczonej, taniej w produkcji i niezawodnej lokomotywy miało być obsługiwanie szlaków kolejowych na terenach zdobytych przez Trzecią Rzeszę na wschodzie. Dlatego też parowozy tej serii posiadały znakomitą izolację termiczną i nacisk osi nie przekraczający 15t, dzięki czemu mogły poruszać się po liniach o kiepskiej lub prowizorycznie naprawionej nawierzchni. Po klęsce III Rzeszy 1207 parowozów tej serii rozpoczęło pracę na [[PKP]]. W roku [[1962]] Polska z uwagi na braki lokomotyw została zmuszona do odkupienia 220 maszyn od [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]]. 200 z nich zostało włączone do PKP, a 20 zakupiło PMP PW Katowice. Parowozy PKP otrzymały oznaczenie Ty2-1208 do 1407. Parowozy PMP PW jeździły z numerami niemieckimi. Od [[1945]] roku do końca eksploatacji trakcji parowej była to najliczniejsza seria parowozów w Polsce. 54 parowozy tej serii zachowały się w Polsce do dzisiaj, w tym egzemplarze czynne w [[Skansen taboru i urządzeń kolejowych w Chabówce|Skansenie taboru i urządzeń kolejowych w Chabówce]] o numerachparowozy Ty2-911 (naprawa główna [[20 lipca]] [[2007]]) i Ty2-953 (Ty2-953 przeszedł w kwietniu 2006 naprawę główną). [[Parowóz]]Skansen Ty2-953taboru wziął udział m.in.kolejowego w obchodach 150-lecia kolei w [[Rybnik]]u 1 października [[2006]] oraz 150-lecia stacji w [[Tarnowskie GóryChabówce|TarnowskichSkansenie Górach]]taboru 17i czerwcaurządzeń [[2007]]. Obydwa parowozy Ty2 ze Skansenukolejowych w Chabówce były ozdobą [[Parowozjada|Parowozjady]] 2007, która odbyła się 28 lipca [[2007]] w Rabce Zaryte pod patronatem PKP Cargo SA.