Hamulec hydrauliczny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne, odnośnik |
int. |
||
Linia 1:
'''Hamulec hydrauliczny''' - [[hamulec cierny]] (głównie w pojazdach [[Samochód|samochodowych]], [[Rower|rowerach]] i [[Lotnictwo|lotnictwie]]) uruchamiany za pomocą [[Napęd hydrauliczny|systemu hydraulicznego]], złożonego z [[pompa hamulcowa|pompy]] (na której tłok działa prowadzący pojazd), [[przewody hamulcowe|przewodów ciśnieniowych]] oraz cylinderków roboczych przy każdym z kół.
Zapewnia równy rozkład siły hamowania bez konieczności kłopotliwej regulacji. Hamulec hydrauliczny to dwa cylindry połączone przewodem. Wciskanie jednego z nich powoduje przetłaczanie płynu do drugiego cylindra (zacisk) i wypychanie tłoczka, co owocuje zaciskaniem się klocków na tarczy.
<center>
| |||