Kolej Górnośląska: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
mapa |
zdjęcie |
||
Linia 4:
== Historia ==
[[Image:DworzecGornoslaski.tablica.jpg|thumb|tablica pamiątkowa na ścianie budynku dawnego dworca [[Wrocław Górnośląski]]]]▼
W 1816 [[Carl Johann Bernhard Karsten]] stworzył pierwszy projekt połączenia kolejowego łączącego [[Górny Śląsk]] z [[Wrocław]]iem. Ponad 200 km dwutorowa trasa o trakcji parowej miała służyć przede wszystkim transportowi węgla, z możliwością uruchomienia przewozu osób. Projekt ten został odrzucony w [[Berlin]]ie ze względu na niż koszt transportu węgla [[Odra|Odrą]]<ref name="ŚK11/2006">{{cytuj pismo | nazwisko = Halor| imię = Jakub| autor link = | tytuł = 160 lat Kolei Górnośląskiej| czasopismo = Świat Kolei| wolumin = 11/2006| wydanie = | strony = 36-41| data = | wydawca = Emipress| miejsce = Łódź| issn = 1234-5692| doi = }}</ref>.
Linia 13 ⟶ 14:
== Trasa ==
[[Plik:Fahrplan1848-49Oberschlesische Eisenbahn.png Rozkład jazdy]]
▲[[Image:DworzecGornoslaski.tablica.jpg|thumb|tablica pamiątkowa na ścianie budynku dawnego dworca [[Wrocław Górnośląski]]]]
Wg. rozkładu z 20 maja 1858 trasa wyglądała następująco<ref name="ŚK11/2006"/>:
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
| |||