White Star Line zanotowała w swojej długiej historii kilka poważnych morskich katastrof. W [[1873]] [[RMS Atlantic]] zatonął niedaleko Halifaksu, zabierając ze sobą 585 pasażerów. W [[1893]] [[SS Naronic|Naronic]] poszedł na dno z 74 pasażerami na pokładzie w trakcie rejsu z Liverpoolu do Nowego Jorku. W [[1909]] zatonął [[RMS Republic (1903)]] po zderzeniu z liniowcem ''SS Florida'', wówczas zginęły 4 osoby.
Jednak największym źródłem nieszczęść okazały się trzy bliźniacze statki klasy [[Statki typu Olympic|Olympic]] ([[RMS Olympic|Olympic]], [[RMS Titanic|Titanic]], [[HMHS Britannic|Britannic]]), które White Star Line zamówiła w stoczni [[Harland and Wolff]]. Miały one być najbezpieczniejszymi jednostkami na wodzie. W [[1911]] [[RMS Olympic|Olympic]] zderzył się z krążownikiem HMS Hawke, wskutek czego został dość poważnie uszkodzony, nie tonąc jednak. W kwietniu [[1912]] zatonął po zderzeniu z [[góra lodowa|górą lodową]] [[RMS Titanic|Titanic]], wraz z nim utonęło ponad 1500 pasażerów. Była to najsłynniejsza morska katastrofa wszech czasów. Podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]] siostrzany statek [[RMS Titanic|Titanica]] – szpitalny statek [[HMHS Britannic|Britannic]] zatonął po wpłynięciu na minę. Wówczas życie straciło 30 osób. Z trzech statków klasy Olympic tylko [[RMS Olympic|Olympic]] miał udaną karierę liniowca, wsławił się również zatopieniem niemieckiego [[U-Boot]]a [[U-103 (1917)|U-103]]. W [[1934]] [[RMS Olympic|Olympic]] zderzył się z [[latarniowiec|latarniowcem]], wskutek czego śmierć poniosło 7 osób. Po tym zdarzeniu Olympic zakończył swoją karierę i został rozebrany na złom.
W [[1933]] dwie największe linie pasażerskie – White Star Line i [[Cunard Line]] znalazły się w poważnych tarapatach finansowych, spowodowanych mniejszą ilościąliczbą pasażerów i starzejącą się flotą. W [[1931]] rozpoczęto prace nad nowym gigantycznym liniowcem Hull 534 (później [[RMS Queen Mary]])
W [[1933]] otrzymały pomoc finansową od brytyjskiego rządu, a umowę o pomocy podpisano [[30 grudnia]][[1933]].
White Star Line połączyła się z linią Cunarda [[10 maja]][[1934]]. Nowa spółka została nazwana [[Cunard-White Star Limited]]. Później Cunard wykupił wszystkie akcje White Star Line i w [[1947]] wchłonął swojego byłego konkurenta.
