Adtranz: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
EmausBot (dyskusja | edycje)
m r2.6.4) (Robot poprawił ru:Adtranz
drobne merytoryczne, drobne redakcyjne
Linia 1:
[[Plik:Class376londonbridge.jpg|thumb|right|Dostarczony przez firmę pociąg typu [[British Rail Class 376]]]]
[[Plik:U-Bahn Berlin Baureihe Hk.jpg|thumb|right|Wyprodukowany przez Adtranz pociąg metra berlińskiego]]
'''ADtranz''' - [[Niemcy|niemieckaniemieckie]] firmaprzedsiębiorstwo istniejącaistniejące w latach [[1996]]-[[2001]]1996–2001, będącabędące w tym okresie drugim co do wielkości producentem sprzętu i taboru kolejowego na świecie. Przedsiębiorstwo powstało w [[1996]] w wyniku połączenia kolejowych oddziałów koncernów [[ABB]] i [[Daimler AG|Daimler]]: ABB Henschel oraz AEG Transportation. Przez trzy lata obie korporacje posiadały po połowie udziałów firmy.

W 1999 ówczesny DaimlerChrysler odkupił od ABB wszystkie udziały i stał się jedynym właścicielem AdtranzuAdtranz, którego nazwa została zmieniona na '''DaimlerChrysler Rail Systems'''. W [[2001]] firmaprzedsiębiorstwo zostałazostało sprzedanasprzedane [[Kanada|kanadyjskiej]] grupie [[Bombardier Transportation]], w strukturach której większość jej zakładów funkcjonuje do dziś.
 
W [[Polska|Polsce]] Adtranz był właścicielem zakładów [[Pafawag]] we Wrocławiu, obecnie działających jako Bombardier Transportation PAFAWAG Sp. z o.o.
 
Głównymi produktami firmyprzedsiębiorstwa były pociągi (przeznaczone zarówno dla tradycyjnych kolei, jak i sieci metra oraz różnego rodzaju szybkich kolei miejskich), tramwaje oraz różne elementy infrastruktury kolejowej.
 
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.bombardier.com/en/transportation/about-transportation/history?docID=0901260d8001dffa Historia firmy Bombardier Transportation]
 
{{commons|Adtranz}}
 
[[Kategoria:Niemieckie przedsiębiorstwa]]
[[Kategoria:Producenci taboru kolejowego]]
 
[[cs:ADtranz]]