Skrzydło (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
usunięcie szablonów {{bibliografia start}}, {{bibliografia stop}} |
nazewnictwo, link |
||
Linia 1:
{{disambigR|skrzydła [[samolot]]u|[[skrzydło|inne znaczenia tego słowa]]}}
'''Skrzydło samolotu''' (płat nośny) – zespół [[płatowiec|płatowca]], jeden z głównych elementów konstrukcyjnych [[stałopłatów]] ([[samolot]]ów, [[szybowiec|szybowców]]) służący do wytwarzania [[siła nośna|siły nośnej]]. W przekroju skrzydło ma kształt [[profil lotniczy|profilu lotniczego]]. Na krawędzi skrzydła umieszczone są [[Lotki (lotnictwo)|lotki]] i często urządzenia do zwiększenia siły nośnej ([[
W zależności od posiadania lub braku zewnętrznych elementów wzmacniających skrzydła można podzielić na:
*
* wolnonośne (pozbawione wzmocnień zewnętrznych)
Skrzydła są połączone z [[kadłub samolotu|kadłubem]] okuciami nośnymi. W dwupłatach skrzydła są połączone ze sobą [[stójka (lotnictwo)|stójkami]] i usztywnione taśmami lub [[cięgno|cięgnami]].
Linia 20:
| bgcolor="#ccccff" |<center> wady </center>
|- <-- Stosunek ciężaru do powierzchni -->
| bgcolor="FFF2B2" |
| <center><math> \frac{Q}{S} </math></center>
| • wzrost prędkości maksymalnej <br />
Linia 32:
| bgcolor="FFF2B2" | <center> Wydłużenie </center>
| <center> <math> \lambda </math> </center>
| • zmniejszenie oporu [[Opór aerodynamiczny}indukowanego]]
| • wzrost momentu gnącego i masy skrzydła <br />
• pogorszenie zwrotności <br />
| |||