Alpine A310: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 52 bajty ,  8 lat temu
m
drobne merytoryczne koniec produkcji - 1985 rok, dodaję info o ilości powstałych egz,: 12 tys. szt. (informacje za de.wiki)
(→‎Bibliografia: standaryzacja tytułów sekcji bibliografii)
m (drobne merytoryczne koniec produkcji - 1985 rok, dodaję info o ilości powstałych egz,: 12 tys. szt. (informacje za de.wiki))
|commons = Category:Renault Alpine A310
}}
'''Renault Alpine A310''' – [[autosegment G|sportowy samochód osobowy]] produkowany przez francuską firmę [[Renault]] w latach 1971–19841971–1985. Powstało około 12 tysięcy egzemplarzy. Dostępny jako 2-drzwiowe [[coupé]]. Następca modelu [[Renault Alpine A110|Alpine A110]]. Do napędu używano dwóch silników, [[R4 (silnik)|R4]] 1,6 l oraz [[V6 (silnik)|V6]] ''PRV'' 2,7 l. Moc przenoszona była na [[napęd tylny|oś tylną]] poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model [[Renault Alpine GTA|Alpine GTA]].
 
== Opis samochodu ==
Kiedy w 1974 roku [[Lancia]] wprowadziła swój legendarny model [[Lancia Stratos|Stratos]], stało się jasne, że Alpine A110 nie będzie w stanie z nim konkurować Firma postanowiła więc zbudować większy mocny większy mocniejszy model, który mógłby stawić czoła silnej konkurencji – Alpine A310. Konstrukcja auta była analogiczna do poprzednika – stalowa centralna rama rurowa i nadwozie wykonane z włókna szklanego. Początkowo samochód był napędzany stosowanym w A110 gaźnikowym, czterocylindrowym silnikiem silnikiem Gordini o mocy 125 KM. Napęd ten okazał się jednak niewystarczającym i w 1976 roku w aucie zamontowano widlasty sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 l i o mocy 150 KM. Był on, tradycyjnie dla marki, montowany z tyłu pojazdu i współpracował z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Samochód mógł rozwijać prędkość 225 km/h i znakomicie się prowadził. Później silnik rozwiercono do pojemności 2,9 l, a jego moc wzrosła do 193 KM. Alpine A310 pozostawał w produkcji do 1984początku 1985 roku.
 
== Dane techniczne (V6) ==