Fouga CM.170 Magister: Różnice pomiędzy wersjami

|konstrukcja = [[Konstrukcja półskorupowa|półskorupowa]], [[Duraluminium|duralowa]]

Wiele państw posiadających maszyny ''Magister'' używało ich nie tylko do szkolenia, ale także jako lekkich maszyn [[samolot szturmowy|szturmowych]]. Uzbrajano je przeważnie w dwa [[karabin maszynowy|karabiny maszynowe]] [[Kaliber broni|kalibru]] 7,5  mm lub 7,62  mm zamontowane na dziobie i w różne zestawy uzbrojenia podwieszanego pod skrzydłami. Najczęściej stosowano zasobniki z [[niekierowany pocisk rakietowy|niekierowanymi pociskami rakietowymi]], [[bomba lotnicza|bomby]] i [[Pocisk odrzutowy|pociski rakietowe]] klasy powietrze-ziemia [[Nord AS.11]]. Tak wyposażonych maszyn używała strona [[izrael]]ska podczas [[Wojna sześciodniowa|wojny sześciodniowej]] w [[1967]] roku. Do roli lekkich samolotów szturmowych przebudowano około 60 z 88 posiadanych przez Izrael egzemplarzy.

* '''CM.171 Makalu''' – opracowana przez firmy [[Heinkel]] i Potez powiększona wersja samolotu z przebudowanym kadłubem, napędzana silnikami Turboméca Gabizo o ciągu 10,8  kN (110 kG) każdy. Jedyny prototyp rozbił się [[20 marca]] [[1957]] roku.

* '''Fouga 90''' – próba modernizacji samolotu poprzez wyposażenie go w silniki Turboméca Astafan o ciągu 7,6  kN (70 kG) każdy, zmienioną osłonę kabiny dla zapewnienia lepszej widoczności, oraz unowocześnioną [[awionika|awioniką]]. Projekt nie doszedł do skutku ze względu na brak zamówień.