Rondo Jerzego Waszyngtona w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Komunikacja: drobne redakcyjne |
→Komunikacja: historia tramwajów |
||
Linia 68:
== Komunikacja ==
Rondo Waszyngtona jest ważnym węzłem komunikacyjnym, przez który przebiegają linie autobusowe i tramwajowe. W połowie 2012 roku pystanki [[tramwaj]]owe miały tu linie: 7, 8, 9, 22, 24, 25 oraz linie [[autobus]]ów miejskich: 102, 111, 117, 123, 138, 146, 147, 158, 166, 507, 509, 517, 521, E-5, N14, N22, N24, N64, N72. Liczne są również autobusy prywatnych przewoźników, z których większość jeździ przez [[Otwock]] albo [[Mińsk Mazowiecki]].
Linia tramwajowa została poprowadzona przez tereny obecnego ronda w 1925 roku – była to trasa o rozstawie 1525 mm przebiegająca od skrzyżowania Alej Jerozolimskich z ul. Nowy Świat do ul. Targowej. W 1942 roku wybudowano linię o identycznym rozstawie torów biegnącą al. Waszyngtona do ronda Wiatraczna<ref>[http://tramwar4.republika.pl/1525c.gif Warszawa – rozwój sieci tramwajowej 1525 mm]</ref>. Po wojnie, w 1946 roku, zmieniono rozstaw torów na 1435 mm<ref>[ http://tramwar.republika.pl/tw-rozwoj1945-1950.html Rozwój sieci tramwajowej – lata 1945-50</ref>.
Jeden z wariantów [[Rozbudowa metra w Warszawie|rozbudowy warszawskiego metra]] zakłada powstanie stacji ''Waszyngtona'' umiejscowionej pod rondem w ramach planowanej w przyszłości III linii<ref>{{cytuj stronę|url=http://siskom.waw.pl/kp-metro-3.htm|tytuł=METRO III linia|data dostępu=1 września 2012|autor=|data=|opublikowany=siskom.waw.pl}}</ref>.
| |||