Tor regatowy w Bydgoszczy: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:Bydgoszcz Łęgnowo widok 2.jpg|thumb|250px|Odcięty groblą fragment tzw. "małego portu drzewnego". Widok na stację [[Bydgoszcz Łęgnowo]]. Powyżej tzw Wzgórze Bolesława Krzywoustego]]

{{Commons|Bydgoszcz Waterway|'''Węzeł wodny i waterfront Bydgoszczy'''}}

 

Najstarszy tor regatowy w Polsce, kreowany na krajowe centrum sportów wodnych w [[Dwudziestolecie międzywojenne w Polsce|okresie międzywojennym]]. Obecnie jeden z ważniejszych akwenów do rozgrywania [[Regaty|regat]] [[Wioślarstwo|wioślarskich]] i [[Kajakarstwo|kajakarskich]] w Polsce.

Od strony zachodniej akwen posiada wąską [[Zatoka (geografia)|zatokę]] o długości 250 m, nad którą w [[1890]] r. wybudowano łukowy, ceglany [[Most na ul. Witebskiej w Bydgoszczy|most]], istniejący w oryginalnej postaci do dnia dzisiejszego.

 

 

== Historia ==

29 czerwca [[1920]] r. zorganizowano w Brdyujściu pierwsze zawody wioślarskie i kajakowe o mistrzostwo Polski, a w [[1924]] r. BTW wydzierżawiło w Brdyujściu restaurację z ogrodem, gdzie zorganizowano „letnisko wioślarskie” i przystań.

Na wyspie dzielącej tor regatowy od [[Wisła|Wisły]] w pobliżu mety w [[Łęgnowo|Łęgowie]] zbudowano drewniane '''trybuny''' na 2500 widzów. Na brzegu wzniesiono hangary do magazynowania łodzi i kajaków oraz wieżę sędziowską.

 

=== Okres świetności ([[1924]] – [[1945]]) ===

=== Pierwsza przebudowa toru ([[1945]]-[[1957]]) ===

Od [[1945]] do [[1952]] r. na torze w Brdyujściu rozgrywano corocznie regaty krajowe o '''Mistrzostwo Polski'''. Później wybudowany [[Jezioro Maltańskie|tor Malta]] w [[Poznań|Poznaniu]] oraz unowocześnienie wyposażenia torów w [[Kalisz]]u, [[Kruszwica|Kruszwicy]] i [[Szczecin]]ie '''odebrało''' [[Bydgoszcz]]y wyłączne prawo organizacji mistrzostw Polski.

 

=== Kolejne modernizacje ([[1957]]-[[2007]]) ===

Kolejne modernizacje przeprowadzano od [[2000]] r. W czerwcu [[2004]] r. zakupiono m.in. maszyny startowe zamontowane na 500 m i 1000 m. W [[2007]] r. wyremontowano wszystkie szatnie i trybuny, a w [[2008]] r. wymieniono stalowe liny wytyczające tory.

 

Tor jest miejscem organizacji zawodów wioślarskich i kajakowych rangi krajowej oraz międzynarodowej (np. w 2007 r. Międzynarodowe Regaty Juniorów). Aby akwen w Brdyujściu odpowiadał wszystkim wymogom FISA<ref> Międzynarodowa Federacja Wioślarska i Kajakowa ustaliła wymogi dotyczące obiektów , na których są rozgrywane mistrzostwa świata i Europy. Z biegiem lat przepisy FISA coraz bardziej się zaostrzały, co spowodowało, że naturalne akweny (dawnej używane powszechnie do regat) przestały spełniać przepisy i mogły być używane tylko dla regat lokalnych. Wymusiło to budowę sztucznych torów przez organizatorów imprez najwyższej rangi (olimpiad, mistrzostw świata, Europy. W ten sposób powstały tory m.in. w Monachium (1972 r.), Moskwie (1980 r.), Zagrzebiu (1987 r.), Pekinie (1998 r.), Atenach (2004 r.). W Polsce wymogi FISA spełnia sztuczny tor Malta w Poznaniu</ref> i mógł liczyć na przyznanie organizacji dużych imprez międzynarodowych, do wykonania pozostaje jeszcze szereg modernizacji, m.in. budowa wieży sędziowskiej na starcie, oznakowanie systemem Albano, wykonanie wysuwanych pomostów i tablic naprowadzających łodzie oraz elektronicznej tablicy świetlnej.

 

Na terenie obiektu znajduje się, spełniająca standardy, wieża sędziowska z bufetem, pawilony wyposażone w łazienki i szatnie, trybuny dla gości oraz duży parking.

 

Dostęp do akwenu jest ograniczony przez ogrodzenia klubów żeglarskich okupujących zachodni brzeg. Przejście na wyspę graniczącą od wschodu jest możliwe dopiero po uzgodnieniach z właścicielem terenu - [[Regionalny zarząd gospodarki wodnej|Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej]] w [[Gdańsk]]u – Nadzorem Wodnym w [[Bydgoszcz]]y.

 

{{Main|Przystanie żeglarskie w Bydgoszczy}}

Tor regatowy w [[Bydgoszcz]]y jest obecnie liczącym się akwenem żeglarskim w [[Województwo kujawsko-pomorskie|województwie kujawsko-pomorskim]].

 

W opracowaniu tym uwzględniona jest potrzeba wydłużenia i unowocześnienia toru regatowego zgodnie z wymogami międzynarodowymi, jak również budowa największej w mieście '''mariny''' w otoczeniu starej [[Śluza Brdyujście|śluzy „Brdyujście”]] oraz udostępnienie otoczenia toru dla spacerów, rekreacji, sportu.

 

Długość toru regatowego osiągnie wówczas wartość 2,3 km, zaś poprawie ulegnie standard zagospodarowania okolicznego terenu. Potencjał funkcjonalno-krajobrazowy tego obszaru zostanie wykorzystany poprzez budowę bulwarów, promenad, parkingów i zaplecza gastronomicznego i parkowego.

{{Duża grafika|Tor Regatowy panorama 2005.jpg|1200px|Widok z grobli na ul. Toruńskiej. Po lewej kolejowy [[Most portowy w Bydgoszczy|most portowy]]. Pośrodku akwen toru regatowego. Po prawej [[jaz Czersko Polskie]]}}

 

[[Kategoria:Cieki wodne Bydgoszczy]]

[[Kategoria:Sport w Bydgoszczy]]