Statek pasażerski: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Belissarius (dyskusja | edycje)
→‎Liniowce i wycieczkowce: drobne merytoryczne
Belissarius (dyskusja | edycje)
→‎Liniowce i wycieczkowce: drobne merytoryczne
Linia 30:
 
=== Liniowce i wycieczkowce ===
[[Plik:MSMajestyOfTheSeasEdit1.JPG|thumb|Wycieczkowiec ''Majesty of the Seas'']]
W przypadku dwóch pierwszych rodzajów żeglugi, statki między sobą się nie różnią, a nawet prowadzą oba rodzaje żeglugi. Żegluga liniowa niemal już nie istnieje z uwagi na powszechność transportu lotniczego. Wyjątkiem są linie utrzymywane ze względów prestiżowych, np. ''Cunard Line'' posiada połączenie [[Southampton]] ([[Wielka Brytania]]) – Nowy Jork, która jest obsługiwana raz w miesiącu (rejs w jedną stronę trwa 6 dni) przez [[RMS Queen Mary 2]]. Jednak podstawowym obecnie zajęciem dla statków pasażerskich to prowadzenie żeglugi wycieczkowej. Przewozi się w ten sposób w ciągu roku wiele milionów pasażerów używając do tego celu statki mające często powyżej 100 tys. [[Tona rejestrowa brutto|BRT]] i długość powyżej 350 m, jak i te najmniejsze liczące 24 m długości i parę, parenaście BRT. Nową filozofią tego typu żeglugi stało się to, że podróż jest celem samym w sobie, przyjemnością, sposobem spędzania wolnego czasu, nieważny jest port docelowy, byle obok niego znajdowało się lotnisko, na którym mogą lądować i startować pasażerowie statków wycieczkowych krążących po najbardziej atrakcyjnych akwenach.