Tu-22: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
słownictwo
m Wycofano edycje użytkownika 2602:306:CEDC:C4B0:1CB2:F2D1:DC54:B0B7 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to JYBot.
Linia 65:
|commons = Category:Tupolev Tu-22
}}
'''Tu-22''' ([[język rosyjski|ros.]] '''Ty-22''') – [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|sowieckiradziecki]] odrzutowy [[samolot ponaddźwiękowy|ponaddźwiękowy]] [[Samolot bombowy|bombowiec]] i [[samolot rozpoznawczy]], skonstruowany w biurze konstrukcyjnym [[Tupolew]]a, w [[kod NATO|kodzie NATO]] oznaczany jako "''Blinder''".
 
== Rozwój i wersje ==
Linia 85:
 
== Użycie ==
Pierwsze samoloty weszły do eksploatacji w sowieckimradzieckim lotnictwie w [[1962]], jeszcze przed oficjalnym wstąpieniem do służby. Samoloty te w tym czasie uczestniczyły jeszcze w próbach fabrycznych, zmierzających do usunięcia usterek. Pierwsze samoloty otrzymały 121., 203. i 341. pułki [[Lotnictwo Dalekiego Zasięgu|Lotnictwa Dalekiego Zasięgu]], wchodzące w skład 15. Dywizji Lotniczej, stacjonujące na zachodzie ZSRR. Większość maszyn tego typu następnie została przydzielona również do pułków lotnictwa dalekiego zasięgu rozmieszczonych na zachodzie ZSRR, niewielka część wchodziła w skład pułków rozpoznawczych [[Flota Bałtycka Marynarki Wojennej Rosji|floty bałtyckiej]] (obwód kaliningradzki) i [[Flota Czarnomorska|floty czarnomorskiej]].
 
Samolot został początkowo nie bez przyczyny nazwany w [[kod NATO|kodzie NATO]] "''Beauty''" – "piękność", lecz nazwa kodowa została następnie zmieniona na "''Blinder''". Radzieccy piloci nazywali samolot: ''szyło'' – "szydło". Zaletą Tu-22 były bardzo dobre charakterystyki lotne, nie był on jednak łatwy w pilotażu. Podstawowym przeznaczeniem samolotów Tu-22K, wspieranych w akcji przez zakłócające Tu-22P, była walka z grupami okrętów, przede wszystkim [[lotniskowiec|lotniskowcami]] wroga, za pomocą pocisków [[Ch-22]] i przeciwradiolokacyjnych Ch-22P. Mogły one ponadto zwalczać inne cele punktowe i powierzchniowe, kontrastowe radiolokacyjnie. Profil użycia samolotów Tu-22 obejmował przelot z prędkością poddźwiękową, a lot z prędkością naddźwiękową – jedynie na kilkaset kilometrów przed celem, z uwagi na zużycie paliwa. Pociski Ch-22 odpalano 350-200 km przed celem, Ch-22P – 500-400 km przed celem.
 
Jedno z niewielu użyć bojowych sowieckichradzieckich
Tu-22 miało miejsce w czasie [[sowieckaRadziecka interwencja w Afganistanie|interwencji w Afganistanie]], w [[1988]]. Samoloty zakłócające Tu-22PD osłaniały bombowce [[Tu-22M]], podczas operacji nad [[Afganistan]]em w pobliżu granicy z [[Pakistan]]em, przed ewentualnymi działaniami pakistańskiej obrony powietrznej.
 
W czasie rozwoju konstrukcji i służby w jednostkach, około 50 samolotów tego typu uległo wypadkom z powodu różnych przyczyn (około połowa załóg się uratowała). Tu-22 wycofano ze służby w [[Rosja|Rosji]] od początku do połowy [[lata 90. XX wieku|lat 90]].