Konstal N: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Eksploatacja: nowa ilustracja |
drobne redakcyjne |
||
Linia 1:
{{Tramwaj infobox
|nazwa =
|grafika = Konstal N Gdańsk.jpg
|opis = Odrestaurowany tramwaj typu N w Gdańsku, 2006
Linia 20:
|commons = Category:Konstal N
}}
'''
== Konstrukcja ==
Linia 27:
W powojennej Polsce wiele miast borykało się ze znacznymi brakami [[Tabor kolejowy|taborowymi]] i w związku z tym niezbędne było opracowanie tramwaju o prostej konstrukcji i łatwym montażu. Postanowiono więc skopiować konstrukcję niemieckiego wagonu [[Kriegsstraßenbahnwagen]] (KSW), opracowanego na potrzeby wojenne. Ze względu na brak silników trakcyjnych pierwsze z taśm montażowych zjechały wagony doczepne ND przeznaczone dla [[Górny Śląsk|Górnego Śląska]]<ref name=autonazwa1 />.
Kolejną wersją był tramwaj [[Konstal 4N|4N]]<ref>{{cytuj książkę |nazwisko = Lubka | imię = Arkadiusz|nazwisko2 = Stiasny| imię2 = Marcin| tytuł = Atlas tramwajów | wydawca = Poznański Klub Modelarzy Kolejowych| miejsce = Poznań| rok =2004 | strony = 159| isbn = 83-920757-0-6}}</ref>.
== Wersje ==
Linia 48:
<center>
<gallery caption="
Plik:Bytom tramwaj 38 side.jpg|Kursujący liniowo do dziś w [[Bytom]]iu na linii nr 38, wagon nr 954 z [[1949]], 2006
Plik:Konstal tram Katowice.JPG|Zabytkowy silnikowy wóz N wraz z doczepą [[Konstal 4N|4ND1]] w [[Katowice|Katowicach]], 2008
Plik:Konstal N Krakow 2010.JPG|Zabytkowy
Plik:Tram KonstalN desctop.JPG|Pulpit motorniczego
</gallery>
|