Kolej Wilhelma: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Robot przeniósł strony z Kategoria:Linie kolejowe na Śląsku do Kategoria:Transport kolejowy na Śląsku |
uzupełnienie |
||
Linia 15:
}}
'''Kolej Wilhelma''' (''Wilhelmsbahn AG'') – zbudowana w latach 1842–1847 [[linia kolejowa]] [[Koźle (Kędzierzyn-Koźle)|Koźle]] – [[Racibórz]] – [[Bogumin]], odgałęzienie [[Kolej Górnośląska|Kolei Górnośląskiej]], fragment pierwszego połączenia kolejowego [[Berlin]] – [[Wiedeń]].
Pierwotnie dla linii przewidywana była nazwa ''Kolej Kozielsko - Bogumińska''. Z uwagi na poparcie, udzielone inicjatywie budowy linii przez króla pruskiego [[Fryderyk Wilhelm IV|Fryderyka Wilhelma IV]], wdzięczni akcjonariusze postanowili jednak ją zmienić, upamiętniając zarazem imię króla w nazwie kolei<ref>Adam Dylewski "Historia kolei w Polsce", Carta Blanca 2012</ref>.
Daty otwarcia poszczególnych odcinków:
* 1 stycznia 1846 Kędzierzyn - Racibórz
* 1 maja 1847 Racibórz - Chałupki
* 1 września Chałupki - Bogumin.
W [[1869]] linia kolejowa została przejęta przez [[Kolej Górnośląska|Kolej Górnośląską]], a następnie wraz z nią znacjonalizowana w [[1886]].
[[Kategoria:Transport kolejowy na Śląsku|Wilhelma]]
[[Kategoria:Linie kolejowe w województwie opolskim]]
[[Kategoria:Transport kolejowy w Raciborzu]]
{{Przypisy}}
[[de:Wilhelmsbahn]]
| |||