British Rail: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne |
|||
Linia 30:
Początkowo British Railways były zarządzane przez [[British Transport Commission]] (Brytyjską Komisję Transportu), a w 1962 roku jej rolę przejęła British Railways Board (zarządzająca również przeprawami [[prom]]owymi [[Sealink]] oraz siecią [[hotel]]i).
Począwszy od lat 50. XX wieku przeprowadzona została modernizacja kolei brytyjskiej. [[
W latach 1994-1997 dokonano [[prywatyzacja|prywatyzacji]] kolei brytyjskich. Zdecydowana większość infrastruktury kolejowej została przejęta przez nowo utworzone przez rząd przedsiębiorstwo [[Railtrack]], a miejsce British Rail zajęło 25 niezależnych przewoźników.
Linia 37:
W zakresie bezpieczeństwa nastąpiły pozytywne zmiany, jednak doszło także do czterech katastrof: w [[katastrofa kolejowa w Southall|Southall]] (1997), [[katastrofa kolejowa w Ladbroke Grove|Ladbroke Grove]] (1999), [[katastrofa kolejowa w Hatfield|Hatfield]] (2000) i [[katastrofa kolejowa w Potters Bar|Potters Bar]] (2002).
{{Przypisy
* {{cytuj stronę| url = http://www.britannica.com/EBchecked/topic/80334/British-Railways| tytuł = British Railways| data dostępu = 2010-03-07| opublikowany = Britannica Online Encyclopedia| język = en}}
* [http://www.chtrading.co.uk/railmaps/en/index.htm Mapy brytyjskiej sieci kolejowej] {{lang|en}}
|