Wersja z 01:54, 15 wrz 2012 edytuj RavpawliszBot (dyskusja \| edycje) 22 356 edycji m lw ← poprzednia edycja		Wersja z 14:14, 2 lut 2013 edytuj anuluj edycję Muta112 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 5910 edycji przebudowa zdjec, poprawa linków, artykul na sv wiki utracil medal dwa lata temu następna edycja →
Linia 61: \|przestrzeń ładunkowa = \|wyposażenie dodatkowe = \|użytkownicy = [[Belgia]], [[Jugosławia]], [[Wielka Brytania]], [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich\|ZSRR]], [[Finlandia]], [[Turcja]], [[RPA]], [[Rumunia]], [[Irlandia]], [[Portugalia]], [[Polska]], [[Kanada]] \|rzuty = Hawker Hurricane 3-view.svg \|commons = Hawker Hurricane }} '''Hawker Hurricane''' ([[język angielski\|ang.]] – ''[[huragan]]'') – [[Wielka Brytania\|brytyjski]] [[samolot myśliwski]], jednomiejscowy, jednosilnikowy [[dolnopłat]] o konstrukcji metalowej z częściowo płóciennym pokryciem, zaprojektowany i produkowany przez firmę [[Hawker Siddeley Company]]. Używany na wielu frontach [[II wojna światowa\|II wojny światowej]], odegrał znaczącą rolę podczas [[bitwa o Anglię\|bitwy o Anglię]]. Produkowany w wielu wersjach uzbrojenia i z różnymi jednostkami napędowymi. Do zakończenia produkcji w [[1944]] roku wyprodukowano ponad 14 tysięcy egzemplarzy wszystkich wersji lądowych Hurricane i morskich Sea Hurricane, przystosowanych do działania z pokładów [[lotniskowiec\|lotniskowców]]. == Historia == Linia 90: === Hurricane Mk II === [[Plik:Hawker Sea Hurricanes.jpg\|thumb\|left\|250px\|Sea Hurricane’y Mk IB w formacji, grudzień 1941 roku]] [[Plik:Hawker Hurricane attack bridge in Burma.jpg\|thumb\|250px\|left\|Hawker Hurricane Mark IIC podczas ataku na [[most]] w [[~~Birma~~Mjanma\|Birmie]], maj 1944 roku]]▼ [[Plik:Hawker Hurricane Mark IV.jpg\|thumb\|250px\|left\|Hawker Hurricane Mk IV uzbrojony w rakiety RP-3, sierpień 1945 roku]]▼ [[Plik:Hurricane singapore.jpg\|thumb\|250px\|left\|Hawker Hurricane Mk II należący do [[No. 232 Squadron RAF\|232. Dywizjonu RAF-u]] zestrzelony 8 lutego 1942 roku podczas [[Bitwa o Singapur\|bitwy o Singapur]]]]▼ Firma Rolls-Royce cały czas ulepszała swój silnik Merlin i już na początku wojny w 1940 roku rozpoczęto produkcję najnowszego modelu Merlin XX. Nowa jednostka napędowa była wyposażona w dwubiegową sprężarkę, umożliwiającą zmianę prędkości obrotowej (biegu) przez pilota w zależności od pułapu lotu. Na pułapie powyżej 6000 metrów należało przestawić sprężarkę na wyższy bieg i pełne doładowanie ("FS ratio" – Full Supercharge), a na mniejszych pułapach na wolniejsze obroty średniego doładowania ("MS ratio" – Moderate Supercharge), dzięki czemu mniejsza moc silnika była potrzebna do jej napędzania. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania znacznie polepszyły się parametry samolotu na wyższym pułapie, umożliwiając osiągnięcie chwilowej mocy silnika na poziomie 1280 KM (954 kW). Linia 96 ⟶ 99: Firma Hawker prowadziła badania nad ulepszeniem uzbrojenia strzeleckiego przez wprowadzenie działek. Pierwsze próby polegały na zamontowaniu dwóch działek przeciwlotniczych [[Oerlikon]] kalibru 20 mm w gondolach pod skrzydłami, ale ze względu na zbyt małą pojemność magazynków bębnowych zrezygnowano z tego rozwiązania. Kolejną próbę podjęto montując cztery działka [[Działko HS.404\|Hispano Mk II]] kalibru 20 mm, po dwa pod każdym skrzydłem, ale masa takiego zestawu znacząco obniżała parametry samolotu. Dopiero wprowadzenie silnika Merlin XX zapewniającego odpowiednie osiągi przy obciążeniu czterema działkami umożliwiło utrzymanie produkcji Huricane'a i wprowadzenie nowej wersji maszyny oznaczonej jako '''Hurricane Mark IIA Seria 2''' uzbrojonej w osiem karabinów maszynowych Browning. Ponadto zastosowano nowe śmigło o nieco lepszych parametrach. ▲[[Plik:Hawker Hurricane attack bridge in Burma.jpg\|thumb\|250px\|Hawker Hurricane Mark IIC podczas ataku na [[most]] w [[Birma\|Birmie]], maj 1944 roku]] ▲[[Plik:Hurricane singapore.jpg\|thumb\|250px\|Hawker Hurricane Mk II należący do [[No. 232 Squadron RAF\|232. Dywizjonu RAF-u]] zestrzelony 8 lutego 1942 roku podczas [[Bitwa o Singapur\|bitwy o Singapur]]]] ▲[[Plik:Hawker Hurricane Mark IV.jpg\|thumb\|250px\|Hawker Hurricane Mk IV uzbrojony w rakiety RP-3, sierpień 1945 roku]] [[Plik:Hawker Hurricane W9182 On CAM Ship.jpg\|thumb\|250px\|Hawker Hurricane o numerze seryjnym W9182 na [[Katapulta startowa samolotu\|katapulcie]] jednego ze statków handlowych typu [[Catapult aircraft merchantman\|CAM ship]]]]▼ W kwietniu [[1941]] roku zbudowano wersję '''Mark IIB''', a w czerwcu '''Mark IIC''' z nieznacznie zmodyfikowanymi skrzydłami. Samoloty tego typu były zdolne do przenoszenia 113 kg lub 226 kg bomb, a później także doczepienie dodatkowego zbiornika paliwa. Zmieniło się również zastosowanie maszyn, które miały wykonywać zadania myśliwsko-bombowe, dlatego czasami nazywano je '''Hurribomber'''. Linia 122 ⟶ 121: === Sea Hurricane Mk IA === ▲[[Plik:Hawker Hurricane W9182 On CAM Ship.jpg\|thumb\|250px\|Hawker Hurricane o numerze seryjnym W9182 na [[Katapulta startowa samolotu\|katapulcie]] jednego ze statków handlowych typu [[Catapult aircraft merchantman\|CAM ship]]]] Hurricane Mk I zmodyfikowany do wersji „Hurricat”, który był przenoszony na statkach handlowych [[Catapult aircraft merchant\|typu CAM]] i wystrzeliwany z niego w razie zagrożenia z powietrza. Samolot taki nie miał możliwości powrotu na statek i mógł lądować tylko na zwykłym lotnisku jeśli znajdował się wystarczająco blisko lądu, w przeciwnym razie pilot wyskakiwał w maszyny na [[spadochron]]ie i był podejmowany z wody przez załogę statku. Linia 147: [[Kategoria:Hawker\|Hurricane]] ~~{{link FA\|sv}}~~ [[ar:هوكر هوريكان]] [[ast:Hawker Hurricane]]

Hawker Hurricane: Różnice pomiędzy wersjami