Wersja z 16:09, 28 lut 2013 edytuj Alan ffm (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 85 354 edycje - Potrzebne źródło + , drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 11:58, 1 mar 2013 edytuj anuluj edycję Starscream (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 71 197 edycji źrodłem jest sama Wikipedia. Oparłem się na stosownej podkategorii następna edycja →
Linia 2: '''Szybka kolej miejska''' (w [[skrót\|skrócie]] '''SKM''') – rodzaj systemu [[Transport kolejowy\|transportu kolejowego]], dysponujący bezkolizyjnym torowiskiem albo torowiskiem prowadzonym we własnym korytarzu (z pełnym uprzywilejowaniem na skrzyżowaniach), wyspecjalizowany do obsługi ruchu miejskiego dzięki odpowiedniej lokalizacji stacji, specyficznemu taborowi i wysokiej częstotliwości obsługi. == ~~Systemy~~Szybkie ~~szybkich~~koleje ~~kolei~~miejskie ~~miejskich~~na świecie == {{źródła\|sekcja\|data=2011-09}} W [[Europa\|Europie]] liczba systemów szybkiej kolei miejskiej wynosi ponad 60. Dokładne oszacowanie jest trudne, ponieważ wydzielone organizacyjnie systemy często zlewają się i zazębiają, jak np. w [[Szwajcaria\|Szwajcarii]], lub też świetnie działający system kolejowy z częstotliwościami typowymi dla SKM, który obsługuje całe powierzchnie [[Belgia\|Belgii]], [[Holandia\|Holandii]], gdzie normą jest wysoka częstotliwość (pociągi z częstotliwościami dochodzącymi do 3 minut w szczycie) w obrębie [[aglomeracja\|aglomeracji]]. Linia 10: W niektórych krajach działalność ta przynosi zyski (np. w Japonii prywatne koleje miejskie przynoszą średnio 22% zysku), jednak w Europie najczęściej korzystają z publicznego dofinansowania. W Tokio obsługiwany przez 29 przewoźników system kolei miejskich obsługuje aż 54% wszystkich podróży realizowanych przez mieszkańców i ma większy udział w rynku przewozowym niż motoryzacja indywidualna. System szybkiej kolei miejskiej w Berlinie (''[[S-Bahn w Berlinie\|S-Bahn Berlin GmbH]]'') przewozi rocznie 388,1 mln pasażerów, a więc więcej niż wszystkie koleje w całej Polsce razem wzięte (291 mln)<ref>{{cytuj stronę \| url = http://www.zbs.net.pl/zbs49.pdf\| tytuł = 100 milionów za Berlinem\| data dostępu = 2011-10-13\| autor = \| opublikowany = Z biegiem szyn 5 (49)\| praca = \| data = \| język =}}</ref>. Pociągi miejskie mają stałe relacje i częstości kursowania, a linie są ponumerowane. Na głównej linii Berlina pociągi kursują w szczycie nawet co 90 sekund. W Niemczech działa 17 takich systemów [[Systemy S-Bahn w Niemczech\|S-Bahn]] i wciąż powstają kolejne. W krajach francuskojęzycznych używana jest nazwa ''Réseau express régional'', RER. Największym systemem jest [[Réseau express régional d'Île-de-France\|paryska RER]], przewożąca pięcioma liniami (z licznymi rozgałęzieniami) 1,1 mld pasażerów rocznie. {{Zobacz też\|Lista systemów kolei aglomeracyjnych}} === Niemcy === W Niemczech (a także w innych krajach, gdzie niemiecki jest urzędowy) SKM nazywane są ''S-Bahn''. Co jest skrótem ''Stadt Bahn'', czyli ''miejski pociąg''. Obecnie występuje w czternastu miastach tego kraju. === Polska === Linia 37 ⟶ 40: {{main\|Pomorska Kolej Metropolitalna}} W roku [[2015]] otwarta dla pasażerów ma być PKM. Służąca transportowi miejskiemu oraz regionalnemu. ==== Konurbacja górnośląska ====

Szybka kolej miejska: Różnice pomiędzy wersjami