Grand Prix Malezji 2006: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Eurohunter (dyskusja | edycje) Category:2006 Malaysian Grand Prix |
Eurohunter (dyskusja | edycje) poprawa linków |
||
Linia 42:
Scotta Speeda oraz Vitantonio Liuzziego zdołał także wyprzedzić David Coulthard (Red Bull), któremu tuż po starcie z 19 pozycji bez trudu udało się wyminąć kierowców z zespołów Super Aguri i MF1 Racing. W połączeniu z odpadnięciem z walki Raikkonena i kłopotami Kliena zapewniło to Szkotowi awansował w sumie aż o osiem miejsc. Jeszcze większym zyskiem mógł się pochwalić Ralf Schumacher – kierowca Toyoty po starcie z ostatniej pozycji za czwartym zakrętem był już trzynasty, siedząc na ogonie Speeda. Startujący wraz z młodszym braci Schumacherów z ostatniego rzędu Felipe Massa awansował na 14 pozycję, a tuż za plecami kierowcy Ferrari znalazł się Rubens Barrichello (Honda), który na pierwszym okrążeniu zyskał pięć miejsc.
Tymczasem Liuzzi po uderzeniu w tył bolidu jednego ze swoich rywali (najprawdopodobniej Trullego) musiał zjechać do boksów pod koniec pierwszego okrążenia po nowe przednie skrzydło i spadł na 20 pozycję. Przed nim na pozycjach od 16 do 19 znaleźli się Takuma Sato, Christijan Albers, Tiago Monteiro i
Na początku drugiego okrążenia Ralf Schumacher wyprzedził Speeda i awansował na 12 pozycję. W chwilę później Monteiro pokonał Ide i znalazł się tuż za swoim partnerem, Albersem, na 18 pozycji. Ide zdołał co prawda odzyskać jeszcze na chwilę stracone miejsce, ale ostatecznie musiał uznać wyższość bolidu M16. W międzyczasie Speeda zdołał także pokonać Massa i Amerykanin spadł na 14 pozycję. Walka toczyła się również o trzecią pozycję pomiędzy Webberem i Alonso, ale na razie aktualny mistrz świata był w stanie utrzymać za swoimi plecami kierowcę Williamsa. Tymczasem partner Webbera, Rosberg, na piątym okrążeniu skorzystał z błędu popełnionego przez Heidfelda i awansował na szóstą pozycję. Radość Rosberga nie trwała jednak zbyt długo, gdyż dwa okrążenia później w jego bolidzie nastąpiła awaria silnika. Ponadto na siódmym okrążeniu Liuzzi wyprzedził Ide i przesunął się na 18 pozycję.
Linia 85:
{{Formuła 1/Uczestnicy|2|21|[[Scuderia Toro Rosso]]|{{Flaga|USA}} [[Scott Speed]]|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] STR1|[[Cosworth]] TJ 3,0l V10|M}}
{{Formuła 1/Uczestnicy|1|22|[[Super Aguri F1]]|{{Flaga|JPN}} [[Takuma Sato]]|[[Super Aguri F1|Super Aguri]] SA05|[[Honda]] RA806E 2,4l V8|B}}
{{Formuła 1/Uczestnicy|2|23|[[Super Aguri F1]]|{{Flaga|JPN}} [[
{{Formuła 1/Uczestnicy Bottom}}
Linia 120:
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2|20|18|{{Flaga|PRT}} [[Tiago Monteiro]]|[[MF1 Racing|MF1]]-[[Toyota]]|B|1:37.819|0:00.393|0:01.522}}
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|21|22|{{Flaga|JPN}} [[Takuma Sato]]|[[Super Aguri F1|Super Aguri]]-[[Honda]]|B|1:39.011|0:01.192|0:02.714}}
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2|22|23|{{Flaga|JPN}} [[
{{Formuła 1/Kwalifikacje Bottom}}
Linia 144:
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |16|{{Flaga|DEU}} [[Nick Heidfeld]]|[[BMW Sauber]]|M|48||silnik|NS}}
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |21|{{Flaga|USA}} [[Scott Speed]]|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Cosworth]]|M|41||sprzęgło|NS}}
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |23|{{Flaga|JPN}} [[
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |15|{{Flaga|AUT}} [[Christian Klien]]|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Ferrari]]|M|26||hydraulika|NS}}
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |9|{{Flaga|AUS}} [[Mark Webber]]|[[Williams F1|Williams]]-[[Cosworth]]|B|15||hydraulika/skrzynia biegów|NS}}
Linia 177:
{{Formuła 1/Klas kier B|1|21|M|3|{{Flaga|JPN}} [[Takuma Sato]]|'''2'''|-|-|-|-|-|-|-}}
{{Formuła 1/Klas kier NS|11}}
{{Formuła 1/Klas kier B|2|-|X| |{{Flaga|JPN}} [[
{{Formuła 1/Klas kier Bottom B}}
|