Ty51: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
co to zdjęcie mówi i czym rożni się od zdjęcia w infoboxie Znacznik: Wątpliwe edycje w tematyce kolejowej? |
Tokyotown8 (dyskusja | edycje) m Wycofano edycje użytkownika 178.183.145.238 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Tokyotown8. |
||
Linia 48:
==Właściwości trakcyjne==
[[Plik:Pyskowice skansen DSC 8322 cropped.jpg|thumb|Ty51 w [[Skansen kolejowy w Pyskowicach|skansenie kolejowym w Pyskowicach]]]]
Parowozy serii Ty51 były nieco słabsze od parowozów serii Ty246 w wersji wyposażonej w podgrzewacz Worthingtona ale przewyższały znacznie w osiągach serie [[Ty4]] i [[Ty45]]. Na poziomym torze prowadziły ładowne pociągi o masie 2500 ton z prędkością 60 km/h lub 1160 ton przy 80 km/h przy opalaniu węglem o wartości opałowej 6787 kcal/kg. Przy ciężkich składach były ekonomiczne w zużyciu węgla i pary dzięki właściwie dobranym rozmiarom kotła i maszyny parowej, duża pojemność skrzyni węglowej umożliwiała długotrwałą pracę parowozu przy dużym obciążeniu.
Główna wadą serii Ty51 było przeciążenie tyłu parowozu, różnica nacisków osi wynosiła ok 3 ton co w eksploatacji powodowało pękanie tylnych części ostojnic. Niedopracowany okazał się podgrzewacz wody, a łożyska osi tendra wykazywały tendencję do grzania się.
== Wypadki ==
| |||