Nastawnia (kolejnictwo): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m red.
m red.
Linia 10:
* '''nastawnia dysponująca''' – najważniejsza (główna) nastawnia na danej [[stacja kolejowa|stacji]], kieruje ruchem pociągów i nadzoruje pozostałe nastawnie w okręgu nastawczym, za pośrednictwem urządzeń umożliwiających bezpośrednie sterowanie ruchem lub uzależniających od decyzji dyżurnego ruchu dysponującego (sterowane przez podporządkowane nastawnie wykonawcze). W nastawni dysponującej swoją siedzibę ma [[dyżurny ruchu dysponujący]]. W nastawni może pracować także [[dyżurny ruchu pomocniczy]], a dodatkowo nawet kilku [[nastawniczy]]ch.
* '''nastawnia wykonawcza''' – podlega dysponującej, pracujący na niej [[nastawniczy]] obsługuje urządzenia sterowania ruchem w określonej części stacji na polecenie dyżurnego ruchu dysponującego.
* '''nastawnia manewrowa''' – kieruje pracą manewrową na całej stacji lub w jej części poprzez nastawianie zwrotnic i sygnałów dla manewrów. Taka nastawnia obsługująca zwrotnice w rejonie górki rozrządowej nazywana jest nastawnią rozrządową.
 
Nazwa nastawni dysponującej jest skrótem nazwy stacji, na której się znajduje. W przypadku większej liczby nastawni do skrótu nazwy dodawane są kolejne litery alfabetu. Nastawnię wykonawczą oznacza się symbolem nadrzędnej nastawni dysponującej, uzupełnionym o cyfrę 1, w przypadku większej ilości nastawni wykonawczych każda z nich otrzymuje jako wyróżnik kolejną cyfrę (2, 3, itd.). Jeżeli na stacji znajduje się kilka nastawni dysponujących posiadających podległe nastawnie wykonawcze, oznaczenia nastawni wykonawczych są jedno- i dwucyfrowe i są nadawane w taki sposób, by nastawnie wykonawcze na tej samej stacji nie posiadały takiego samego wyróżnika cyfrowego. W tym przypadku najczęściej każda nastawnia dysponująca ma przydzielony pełny zakres dziesiątek (1 – 9, 11 – 19, 21 – 29, itd.), z których to zakresów oznacza się kolejne podległe nastawnie wykonawcze.