Statek powietrzny wczesnego ostrzegania: Różnice pomiędzy wersjami

brak opisu edycji
W latach 50. dalej doskonalono samoloty wczesnego ostrzegania. W tym okresie nadal stosowano samoloty z radarem AN/APS-20 w osłonie pod kadłubem, jak amerykańskie [[Grumman AF Guardian|Grumman AF-2W Guardian]] (1948), [[Douglas AD Skyraider]] (wersje AD-3W, -4W i -5W) i brytyjski [[Fairey Gannet]] (1958). Rozwiązanie takie pozwalało jednakże tylko na zastosowanie anteny o ograniczonej wielkości. Rozpoczęto więc stosowanie anten instalowanych w opływowych osłonach w kształcie dysku, mocowanych na wspornikach nad kadłubem. Pierwszym samolotem z anteną nad kadłubem w takiej osłonie był amerykański czterosilnikowy Lockheed WV-2 z [[1954]], następnie pokładowy [[Grumman E-1 Tracer]] z [[1957]].
 
[[Image:FS Charles de Gaulle US Hawkeye 020228-N-0376S-045.jpg|thumb|250px|E-2C Hawkeye w służbie francuskiej]]
W [[1961]] powstał wysoce udany następca Tracera, [[Grumman E-2 Hawkeye]], będący pierwszym samolotem specjalnie zaprojektowanym do celów wczesnego ostrzegania, używany do chwili obecnej przez USA i szereg innych państw, jako samolot pokładowy lub bazowy. Posiada on oprócz radaru też znacznie bogatsze wyposażenie elektroniczne, dostosowane do pełnienia dozoru radiolokacyjnego nad flotą i kierowania naprowadzaniem myśliwców.
 
W latach 80. nowy samolot wczesnego ostrzegania [[A-50]], z anteną nad kadłubem, skonstruowano w ZSRR i wprowadzono w małej ilości. Pracowano też nad smaolotami pokładowymi dla lotniskowców.
 
[[Image:Saab340AEW&C.jpg|thumb|250px|Szwedzki SAAB-340 Erieye]]
W latach 90., wraz z rozwojem elektroniki, do grona państw rozwijających systemy AEW dołączyły inne państwa, przy czym klasyczne anteny obrotowe radarów zastępowane są w nowych konstrukcjach nieruchomymi antenami ze skanowaniem elektronicznym. [[Szwecja]] opracowała system [[Erieye]] z radarem [[Ericsson]] PS-890, nadający się do instalacji na niewielkich samolotach, jak [[Saab 340]]. Odznacza się one podłużną nateną wspartą na wspornikach nad kadłubem. Podobną antenę na pylonie ma nowoczesny, opracowany na australijskie zlecenie większy [[Boeing Wedgetail]], oparty konstrukcyjnie na [[Boeing 737|Boeingu 737]]. Własny system [[Phalcon]] oparty o anteny mocowane na ścianach kadłuba samolotów oferuje na eksport Izrael.
 
==Śmigłowce==
W celu zapewnienia przykrycia radiolokacyjnego flocie pozbawionej dużych lotniskowców, niektóre kraje zaczęły umieszczać systemy wczesnego ostrzegania na śmigłowcach. W przypadku floty brytyjskiej, związane to było z dotkliwymi stratami zadanymi jej przez lotnictwo argentyńskie podczas [[wojna o Falklandy|wojny o Falklandy]] w 1982, ułatwionymi przez brak samolotow AEW. W efekcie opracowano warianty śmigłowca [[Westland Sea King]] z podczepionym radarem; w najnowszej wersji nosi oznaczenie ASaC7. Drugim śmigłowcem wczesnego ostrzegania jest rosyjski [[Ka-31]].
 
[[kategoria:lotnictwo]]