Hamulec pneumatyczny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Znaczniki: wulgaryzmy lub nieodpowiednie słownictwo (filtr nadużyć) VisualEditor |
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 5.104.252.100) i przywrócono wersję 27771643 autorstwa Rrudzik |
||
Linia 1:
[[Plik:Passenger diesel locomotive TEP70-0007 (7).jpg|thumb|300px|Pneumatyczny siłownik hamulcowy lokomotywy spalinowej]]
'''Hamulec pneumatyczny''' – [[hamulec]], w którym wykorzystywane jest [[ciśnienie]] [[powietrze|powietrza]] jako czynnik roboczy. W [[pojazd mechaniczny|pojazdach drogowych]] działa na zasadzie łączenia [[Zbiornik sprężonego powietrza|zbiorników sprężonego powietrza]] z [[Siłownik pneumatyczny|siłownikami]] hamulca poprzez zawór sterujący, w [[pojazd szynowy|pojazdach kolejowych]] jego działanie jest bardziej skomplikowane (patrz: [[hamulec zespolony]]).
Linia 6 ⟶ 4:
== Zobacz też ==
*[[hamulec zespolony]]
*[[hamulec hydrauliczny
[[Kategoria:Hamulce]]
| |||