Gryfów Śląski: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 680 bajtów ,  7 lat temu
→‎Historia: budowa kolei 2
(→‎Historia: budowa kolei)
(→‎Historia: budowa kolei 2)
Po zajęciu miasta przez [[Królestwo Prus|Prusy]], w 1742 powstała szkoła ewangelicka<ref name="ReferenceA" />. W czasie [[Wojna siedmioletnia|wojny siedmioletniej]], w 1757, miasto zostało złupione przez wojska austriackie<ref>''[[Słownik geografii turystycznej Sudetów]]'', t. 2 (A-Ł) ''Pogórze Izerskie'', red. [[Marek Staffa]], Wydawnictwo I-BiS, Wrocław, 2003, ISBN 83-85773-60-6 (A-Ł), s. 267</ref>. W 1764 gryfowskie zakłady uruchomiły produkcję [[adamaszek|adamaszku lnianego]] i [[tkanina|tkanin]]. Okres wojen napoleońskich i [[Wiosna Ludów|Wiosny Ludów]] nie wpłynął na osłabienie znaczenia gospodarczego miasta. Rok 1783 przyniósł bolesną stratę dla Gryfowa – spłonęło praktycznie całe miasto. Spłonęły [[słodownia]], [[browar]], budynki parafialne i ponad 120 kamienic miejskich.
 
Miasto rozwinęło się gospodarczo dzięki uruchomieniu połączeń kolejowych z Jelenią Górą i [[Zgorzelec|Zgorzelcem]] (1865, zelektryfikowana 1922), Lubomierzem i Lwówkiem Śląskim (1884), [[Mirsk]]iem i [[Jindřichovice pod Smrkem (stacja kolejowa)|Jindřichovicami]] w Czechach (1885) oraz [[Świeradów-Zdrój|Świeradowem-Zdrojem]] (1909)<ref>''[[Słownik geografii turystycznej Sudetów]]'', t. 2 (A-Ł) ''Pogórze Izerskie'', red. [[Marek Staffa]], Wydawnictwo I-BiS, Wrocław, 2003, ISBN 83-85773-60-6 (A-Ł), s. 269</ref>. Gryfów Śląski w 1927 posiadał najnowszą centralę telefoniczną firmy [[Siemens AG|Siemens]]. Miejska Kasa Oszczędności w Gryfowie w latach 1919-1924 emitowała banknoty i monety gryfowskie. W 1929 pożar strawił wieżę ratuszową, która została odbudowana jako konstrukcja [[żelbet|żelbetowa]].
 
Po kapitulacji Niemiec 8 maja 1945 r. miasto zostało zajęte przez wojska radzieckie i przekazane Polsce. W ramach rekwizycji majątku niemieckiego przez wojska radzieckie rozebraniu uległa m.in. trakcja elektryczna na linii Jelenia Góra - Gryfów - Lubań. Zlikwidowano wówczas także połączenie kolejowe między Gryfowem a Czechami<ref>Lijewski, T., Koziarski, S.:'' Rozwój sieci kolejowej w Polsce'', Warszawa 1995, s. 104, 118, 123.</ref>.
W latach 1945-54 siedziba [[gmina Ubocze|gminy Ubocze]]. [[Podział administracyjny Polski 1975-1998|W latach 1975-1998]] miasto administracyjnie należało do [[województwo jeleniogórskie|woj. jeleniogórskiego]]. W latach 70. XX w. zlikwidowano linię kolejową do Lwówka Śląskiego, a w latach 90. do Świeradowa-Zdroju.
 
W latach 1945-54 siedziba [[gmina Ubocze|gminy Ubocze]]. [[Podział administracyjny Polski 1975-1998|W latach 1975-1998]] miasto administracyjnie należało do [[województwo jeleniogórskie|woj. jeleniogórskiego]]. W latach1986 70r. XXprzywrócona wzostała trakcja elektryczna na linii Jelenia Góra - Gryfów - Lubań. W 1994 r. zlikwidowano linię kolejową do Lwówka Śląskiego<ref>Lijewski, aT., Koziarski, S.: ''Rozwój sieci kolejowej w latachPolsce'', Warszawa 1995, 90s. 137.</ref>, a później także do Świeradowa-Zdroju.
 
== Zabytki ==