Wikipedia

Fieseler Fi 156 Storch: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
MLWatts (dyskusja | edycje)
65 edycji
Rzuty
poprawa linków, infobox, drobne merytoryczne
Linia 4:
|podpis grafiki = Fieseler Fi 156 Storch
|państwo = {{państwo|DEU|wariant=III Rzesza}}
|producent = [[Fieseler]]
|konstruktor =
|typ = samolot rozpoznawczo-łącznikowy
Linia 61:
|przestrzeń ładunkowa =
|wyposażenie dodatkowe =
|użytkownicy = [[III Rzesza|Trzecia Rzesza]], [[Francja]], [[Polska]], [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]], [[Algieria]], [[Wietnam]], [[Laos]], [[Finlandia]], [[Bułgaria]], [[Wielka Brytania|Wlk. Brytania]], [[Stany Zjednoczone|USA]]
|rzuty = Fiesler 156 c3 Storch.svg
|commons = Category:Fieseler Fi 156
}}
'''Fieseler Fi 156 "Storch"''' ''("[[Bocian białyBocianowate|Bocian]]")'' – zaprojektowany w 1935 w zakładach Gerhard [[Fieseler Werke GmbH]] [[samolot]] rozpoznawczo-łącznikowy typu [[STOL]]. Fi- 156 do startu potrzebował dogodnego terenu o długości 60m60 m, do lądowania 20m20 m. Ze względu na jego wszechstronność używany przez [[III Rzesza|Rzeszę]] na wszystkich frontach [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. Do najsłynniejszych zadań wykonanych przy użyciu tego samolotu należy przeprowadzona 12 września 1943 przez [[Otto Skorzeny|Ottona Skorzenego]] akcja uwolnienia [[Benito Mussolini|Benita Mussoliniego]]ego oraz przewiezienie do Berlina[[Berlin]]a gen. [[Robert von Greim|Roberta von Greima]] przez pilotkę [[Hanna Reitsch|Hannę Reitsch]].
 
Fi 156 były eksportowane m.in. do [[Finlandia|Finlandii]] i [[Szwajcaria|Szwajcarii]]. Po podpisaniu paktu [[pakt Ribbentrop-Mołotow|Ribbentrop-Mołotow]] jeden egzemplarz przekazano [[Józef Stalin|Stalinowi]]. [[Antonow]] próbował podjąć produkcję kopii Storcha jako OKA-38 "Aist" z silnikiem MV-6 (zbudowanym na podstawie [[Renault]] 6Q), zanim jednak dostarczono jednostki na front, zakłady zajęli Niemcy. We [[Francja|Francji]] produkowano Fi-156 w zakładach [[Morane-Saulnier]] pod nazwą Criquet jeszcze po wojnie.
 
Fieselerów Fi 156 używało polskie lotnictwo wojskowe i cywilne. Egzemplarz wykorzystywany jako [[samolot sanitarny]] miał oznaczenia SP-BAS i znajdował się w [[Poznań|Poznaniu]]. Polskie lotnictwo używało 12 sztuk tego samolotu – w tym na 5pięciu Fi 156 widniały [[Szachownica lotnicza|szachownice]].
 
Kolejną ciekawostką jest fakt, że polski samolot [[PZL-104 Wilga]] I był po części wzorowany na [[Fieseler Fi 256|Fi 256]] (późnej wersji Storcha){{fakt|data=2010-03}}.
 
{{Niemieckie samoloty wojskowe 2WŚ}}
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Fieseler_Fi_156_Storch”