Wikipedia

Dworzec Gdański (stacja metra): Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Stanko (dyskusja | edycje)
Redaktorzy
53 040 edycji
Stanko (dyskusja | edycje)
Redaktorzy
53 040 edycji
poprawa linków
Linia 1:
{{Stacja metra infobox
|nazwa = A17 Dworzec Gdański
|linia = Kabaty – Młociny
|odcinek =
|zdjęcie = A17dwgdanski1.JPG
|opis_zdjęcia = Peron stacji Dworzec Gdański
|stacja_poprzednia = [[A15 Ratusz Arsenał]]
|odległość_poprzednia = 1534
|stacja_następna = [[A18Plac Wilsona (stacja metra)|Plac Wilsona]]
|odległość_następna = 1463
|długość = 120
Linia 24:
|stopniE = 20 |minutE = 59 |sekundE = 40
}}
'''A17 Dworzec Gdański''' – stacja pierwszej linii [[Metro w Warszawie|metra w Warszawie]] zlokalizowana przy [[Ulica Zygmunta Słomińskiego w Warszawie|ul. Słomińskiego]], przy dworcu kolejowym [[Warszawa Gdańska]], w pobliżu [[Ulica gen. Władysława Andersa w Warszawie|ul. Andersa]].
 
== Opis stacji ==
'''A17 Dworzec Gdański''' – stacja dwukondygnacyjna – [[peron]] oraz galeria. Peron-wyspa o szerokości 12 m i długości 120 m. Na stacji po obu stronach peronu znajdują się [[schody ruchome]] i stacjonarne oraz jedna [[winda]]. Z antresoli stacji, przez szklane okna, można obserwować ruch pociągów na peronie. Stacja jest utrzymana w odcieniach szarości i srebra, koło windy i schodów ruchomych są niewielkie zielone światełka.
 
Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat, toalety i posterunek policji. Na tej stacji znajduje się [[defibrylator]].
Linia 33:
Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego pod [[Ulica Zygmunta Słomińskiego w Warszawie|ul. Słomińskiego]]. Przejście podziemne na poziomie antresoli jest dostępne całą dobę. Prowadzi do niego 5 wejść (z tego 3 mają schody ruchome) i 4 windy. Pozwalają one łatwo dostać się na przystanki autobusowe, gdzie kursują linie: 500, N12, N62, oraz tramwajowe (linie: 1, 16, 28, 41). Planuje się połączenie stacji metra za pomocą przejść podziemnych także z peronami dworca kolejowego [[Warszawa Gdańska]] oraz osiedlami leżącymi na północ od torów kolejowych.
 
W maju [[2008]] roku zostało podpisane porozumienie pomiędzy Metrem Warszawskim a [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] S.A Oddział Regionalny w Warszawie, dotyczące budowy przejścia podziemnego dla pieszych pod torami stacji [[Warszawa Gdańska|PKP Warszawa Gdańska]], łączącego stację metra Dworzec Gdański z peronami stacji kolejowej i południowym Żoliborzem. Jednocześnie z tymi pracami trwała rozbudowa infrastruktury kolejowej. Przejście zostało zbudowane na jesieni 2010 roku, jednak przedłużające się odbiory techniczne i braki w dokumentacji<ref>Gazeta.pl [http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,9089112,Kiedy_w_koncu_otworza_tunel_przy_Dworcu_Gdanskim_.html Kiedy w końcu otworzą tunel przy Dworcu Gdańskim?]</ref> sprawiły, że zostało ono udostępnione dla pieszych dopiero 28 lutego 2011 r.<ref>{{cytuj stronę|tytuł=Tunel przy dw. Gdańskim wreszcie otwarty|opublikowany=TVN Warszawa|url=http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,otworzyli-tunel-pod-dworcem-gdanskim,79905.html|data=2011-02-28|data dostępu=2011-02-28}}</ref>
 
== Dane techniczne stacji ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Dworzec_Gdański_(stacja_metra)”