Wirnik nośny: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Cojan (dyskusja | edycje)
poprawa linków
Głowica wirnika nośnego nie jest piastą. Piasta wirnika nośnego skłąda się z głowicy która jest umieszczona na wale za pomocą wielowypustu. Piasta natomiast to połączenie głowicy i przegubów dzięki którym mocowana jest łopaty
Linia 7:
 
 
Wirnik nośny składa się z [[łopata (wirnika)|łopat]] ([[metal (materiałoznawstwo)|metalowych]], [[Drewno (technika)|drewnianych]] bądź [[Materiał kompozytowy|kompozytowych]]) oraz [[głowica (wirnika)|głowicy]] (czasem nazywanej [[piasta (wirnika)|piastą]])piasty osadzonej na [[wał napędowy|wale napędowym]] wirnika nośnego. W [[śmigłowiec|śmigłowcach]] wał napędowy połączony jest poprzez [[przekładnia główna|przekładnię główną]] z [[silnik]]iem. W [[wiatrakowiec|wiatrakowcach]] wał pełni funkcję łożyskowanej [[oś obrotu|osi obrotu]] dla wirnika. Sterowanie wirnikiem nośnym umożliwia [[tarcza sterująca]].
 
Napęd wirnika nośnego stanowi silnik (jeden lub więcej) [[Silnik tłokowy|tłokowy]] bądź [[Turbina|turbinowy]] o specjalnej konstrukcji. Powstały też śmigłowce, w których napęd wirnika nośnego stanowiły dysze bądź nawet całe silniki odrzutowe umieszczane na końcach łopat wirników. W przypadku konstrukcji o jednym wirniku napędzanym silnikiem poprzez wał napędowy w celu zrównoważenia momentu obrotowego konieczne jest stosowanie [[śmigło ogonowe|śmigła ogonowego]].