FSO Polonez Coupé: Różnice pomiędzy wersjami

 

=== Historia ===

 

FSO Polonez Coupé został zaprojektowany przez Centro Stile Fiat<ref name="COUPE">{{Cytuj stronę|url =http://www.auto-swiat.pl/wydania,Polonez-1-5-X-Coup-Prawie-zapomniane-Coup-,12562,1.html |tytuł ="Prawie zapomniane Coupé" | autor = Robert Rybycki | data = 2006-05-08 | data dostępu = 2013-08-26 | opublikowany = auto-swiat.pl}}</ref>. Różniła się ona od pięciodrzwiowego modelu brakiem tylnych drzwi, szerszymi drzwiami przednimi używanymi później w dostawczym [[FSO Polonez Truck|Polonezie Trucku]] oraz wymiarami nadwozia i masą własną<ref name="COUPE"/>. Natomiast Coupé różniła się od trzydrzwiowej wersji bocznymi, [[chrom]]owanymi, szerszymi słupkami oraz tapicerkami, które były z materiału. Odmienne były również przetłoczenia boczne jak i tylne boczne szyby. Nadwozie Poloneza Coupé miało znacznie lepszą sztywność skrętną w porównaniu do modelu pięciodrzwiowego nie tylko dzięki mniejszej liczbie drzwi ale także z uwagi na grubsze progi, posiadające 4 warstwy zamiast 3 co zdecydowanie predysponowało nadwozie do wykorzystania w sporcie samochodowym<ref name="COUPE"/>.