Transport kolejowy we Wrocławiu: Różnice pomiędzy wersjami

Pierwszą linią kolejową, doprowadzoną do Wrocławia, była planowana od 1836 i uruchomiona w 1842, najpierw na odcinku Wrocław-[[Oława]], [[Kolej Górnośląska]] ([[język niemiecki|niem.]] ''Oberschlesische Eisenbahn'', w skrócie ''OSE''), wydłużona w ciągu następnych czterech lat przez [[Brzeg (miasto)|Brzeg]] i [[Opole]] do wschodniej części [[Górny Śląsk|Górnego Śląska]] do granicy [[Królestwo Pruskie|Królestwa Prus]] w [[Mysłowice|Mysłowicach]]. Pierwszym dworcem w mieście był [[Wrocław Górnośląski|Dworzec Górnośląski]], którego budynek (oznaczony na mapce numerem 10) wzniesiony w latach 1841-1842 służy dziś jako [[System opieki zdrowotnej w Polsce|przychodnia lekarska]] dla pracowników [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]], a którego torowisko jest rozebrane. Funkcje tego dworca przejął w 1851 postawiony w bezpośrednim sąsiedztwie nowy dworzec tej kolei, dziś noszący nazwę [[Wrocław Główny]] (nr&nbsp;11 na mapie)<ref>{{cytuj stronę | url = http://pkp.wroclaw.pl/historia-dworca-glownego-we-wroclawiu.html| tytuł = Historia Wrocławskiego Dworca Głównego| data dostępu = 2011-11-14| autor = | opublikowany = | praca = | data = | język = }}</ref>. Dworzec ten dziś jest najważniejszą stacją pasażerską w mieście. Na linii tej znajduje się również stacja [[Wrocław Brochów]] (12). Obecnie linia w kierunku Oławy jest dwutorowa, zelektryfikowana ia trwająprędkość pracemaksymalna (2006)wynosi nad160 przystosowaniem jej do prędkości 160&nbsp;km/h.