Berlin Hauptbahnhof: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
szablon |
|||
Linia 35:
}}
'''Berlin Hauptbahnhof ''' – główny [[dworzec kolejowy]] [[Berlin]]a, położony w centrum tzw. "[[Transport kolejowy w Berlinie|grzyba kolejowego]]", zlokalizowany na miejscu historycznego dworca
Uroczystość otwarcia dworca odbyła się 26 maja 2006, a do ruchu pasażerskiego został włączony dwa dni później. Peron metra na tymczasowej [[linia U55 metra w Berlinie|linii U55]] otwarto 8 sierpnia 2009.
Linia 42:
== Historia ==
[[Plik:Berlin Lehrter Bahnhof um 1900.jpg|thumb|left|
Pierwszy dworzec,
15 maja 1882 otwarto w pobliżu kolejny dworzec, należący do berlińskiej Stadtbahn (''kolei estakadowej''). Dwutorowa stacja lokalna była położona na wiadukcie nad torami dojazdowymi Lehrter Bahnhof, poprzecznie do niego, w kierunku równoleżnikowym. Dworzec otrzymał nazwę [[Berlin Lehrter Stadtbahnhof]] (''Miejski Dworzec Lehrte''). W 1886 Kolej Lehrte została upaństwowiona, a wraz z nią dworzec dalekobieżny.
W czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]] dworzec dalekobieżny został silnie uszkodzony, po wojnie krótko odjeżdżały jednak z niego pociągi. 28 sierpnia 1951 położony na skraju [[Berlin Zachodni|Berlina Zachodniego]] dworzec ostatecznie zamknięto, zaś 9 lipca 1957 rozpoczęto roboty rozbiórkowe. 22 kwietnia 1958 główny portal został wysadzony w powietrze. Materiał rozbiórkowy został wykorzystany przy odbudowie miasta. Zabytkowy Miejski Dworzec Lehrte został w 1987 z okazji uroczystości 750-lecia Berlina odnowiony kosztem 10 milionów [[Marka niemiecka|marek]]. Latem 2002 z uwagi na budowę nowego dworca został jednak wykreślony z listy zabytków i rozpoczęto roboty rozbiórkowe.
Linia 65:
== Kontrowersje ==
=== Nazwa dworca ===
Ostateczna nazwa dworca długo nie była znana. W początkowych planach używano dotychczasowej tradycyjnej nazwy starego, wyburzonego dworca
Ze względu na protesty ludności miasta, latem 2002 berliński senator do spraw rozbudowy miasta i komunikacji Peter Strieder oraz przewodniczący zarządu Deutsche Bahn [[Hartmut Mehdorn]] zorganizowali sondaż. Pośród trzech możliwości (''Hauptbahnhof, Lehrter Bahnhof i Zentralbahnhof'') 70% z grupy 7860 ankietowanych opowiedziało się za zachowaniem tradycyjnej nazwy. Mimo to rząd kraju związkowego Berlin oraz zarząd kolei, ignorując wolę berlińczyków, zdecydowały, że dworzec będzie się nazywał ''Berlin Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof'' i takie szyldy umieszczono wkrótce na czynnym już peronie kolei miejskiej.
| |||