919
edycji
(słownictwo) |
m (→Awarie i wypadki: styl, dotychczasowe brzmienie zdania oznaczało, że przy bramce zaparkowany był kokpit samolotu, nie cała maszyna :) :)) |
||
[[Plik:NTSBAsiana214Fuselage2.jpg|thumb|Boeing 777-200ER, [[Katastrofa lotu Asiana Airlines 214|Lot Asiana Airlines 214]] po katastrofie]]
29 lipca 2011 roku doszło do drugiej kasacji, w Boeingu 777-200ER linii [[EgyptAir]] o rejestracji SU-GBP doszło do pożaru kokpitu,
Do trzeciej kasacji 777 doszło 6 lipca 2013 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.flightglobal.com/news/articles/asiana-777-200er-crashes-at-san-francisco-airport-388004/ | tytuł = Asiana 777-200ER crashes at San Francisco airport | opublikowany = Flight International | język = en | data dostępu = 2013-08-28}}</ref>. [[Katastrofa lotu Asiana Airlines 214|Lot Asiana Airlines 214]] obsługiwany przez Boeinga 777-200ER o rejestracji HL7742 rozbił się podczas lądowania na [[Port lotniczy San Francisco|lotnisku w San Francisco]]. Pasażerów i załogę ewakuowano zanim ogień zniszczył samolot. Zginęły dwie z 307 osób na pokładzie. Trzecia osoba zginęła po zderzeniu z wozem strażackim na lotnisku, który wyjechał do samolotu<ref>{{Cytuj stronę | url = http://uk.reuters.com/article/2013/07/20/uk-asiana-victim-coroner-idUKBRE96J00S20130720 | tytuł = One Asiana victim killed by a vehicle, not plane crash - coroner | opublikowany = Reuters News Agency | język = en | data dostępu = 2013-08-28}}</ref>. Były to pierwsze osoby, które zginęły w katastrofie z udziałem 777. Dochodzenie w sprawie katastrofy koncentruje się na zbyt niskiej prędkości lądowania samolotu<ref>{{Cytuj stronę | url = http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323823004578591422758092016.html | tytuł = Pilot Error Eyed in San Francisco Plane Crash | opublikowany = The Wall Street Journal | język = en | data dostępu = 2013-08-28}}</ref>.
|