Rondo Kaponiera: Różnice pomiędzy wersjami

Rozmiar się nie zmienił ,  5 lat temu
Nazwy obiektów miejskich piszemy małą literą, np. ul. Marszałkowska, aleja Róż, most Żelazny, rondo Kaponiera, pl. Teatralny. Jedynie aleje (l. mn.) piszemy dużą, np. Aleje Ujazdowskie w Warszawie.
m (int.)
(Nazwy obiektów miejskich piszemy małą literą, np. ul. Marszałkowska, aleja Róż, most Żelazny, rondo Kaponiera, pl. Teatralny. Jedynie aleje (l. mn.) piszemy dużą, np. Aleje Ujazdowskie w Warszawie.)
|stopniE = 16 |minutE = 54 |sekundE = 45
}}
[[Plik:1973 Rondo Kopernika.jpg|thumb|250px|Widok Rondaronda po wybudowaniu w 1973]]
[[Plik:Rondo Kaponiera przejście podziemne Poznań RB1.JPG|thumb|250px|Przejście podziemne pod Rondemrondem]]
'''Rondo Kaponiera''' – [[rondo]] znajdujące się na zachód od ścisłego centrum [[Poznań|Poznania]], stanowiące centralny punkt w sieci [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu|komunikacji miejskiej]] dziennej (głównie [[tramwaje w Poznaniu|tramwajowej]]) i nocnej. Rondo stanowi element [[I rama komunikacyjna w Poznaniu|I ramy komunikacyjnej miasta]].
 
Do lipca 2012 część pomieszczeń zajmowało [[Muzeum Motoryzacji w Poznaniu|Muzeum Motoryzacji]] [[Automobilklub Wielkopolski|Automobilklubu Wielkopolski]]. Większość jednak pomieszczeń znajdujących się po bokach obecnego przejścia podziemnego oraz pod nim pozostaje pusta, służąc między innymi [[nietoperze|nietoperzom]] jako miejsce zimowej [[sen zimowy|hibernacji]].
 
Dzisiejszą nazwę rondo otrzymało w 1992 roku. Rada miasta zmieniła nazwę na Rondorondo Kaponiera, biorąc pod uwagę istnienie w Poznaniu ul. Kopernika oraz [[Osiedle Kopernika (Poznań)|Osiedla Kopernika]] oraz fakt, iż poznaniacy i tak używali starej nazwy "[[Kaponiera]]" na określenie tego miejsca.
 
Obecnie rondo jest w trakcie generalnej przebudowy. Prace rozpoczęto w sierpniu 2012 roku, wg planów mają one potrwać półtora roku. Funkcjonalność węzła komunikacyjnego ma ulec znacznej poprawie, w założeniu obiekt charakteryzować się będzie nowoczesną architekturą, nie zabraknie też zieleni na powierzchni oraz nowych ławek. Przejście podziemne pod rondem zostanie odnowione, wymienione zostaną posadzki, wykończenie ścian i oświetlenie, pojawią sie też schody ruchome. Miasto planuje wynająć pewną część podziemi, aby mogły ponownie działać tam punkty usługowo-handlowe. Pod przejściem podziemnym (na poziomie -2) powstanie podziemny przystanek [[Poznański Szybki Tramwaj|szybkiego tramwaju]]. Zaplanowana została także kawiarnia w pobliżu przystanku, przylegająca do zachowanych elementów XIX-wiecznej [[Kaponiera Kolejowa|kaponiery kolejowej]]. Na razie jednak mało prawdopodobne jest udostępnienie tego obiektu do zwiedzania. 18 stycznia 2014 częściowo otwarto Rondorondo Kaponiera w kierunkach N,S,W..
 
== Obiekty przy rondzie ==
Anonimowy użytkownik