Plac Unii Lubelskiej w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

uzupełnienie
(drobne merytoryczne, drobne redakcyjne)
(uzupełnienie)
 
Ok. 1881 przez plac (z Marszałkowskiej i dalej w [[Ulica Bagatela w Warszawie|Bagatelę]]) poprowadzono linię [[tramwaj konny|tramwaju konnego]], a w 1908 – [[Tramwaj|tramwaju elektrycznego]].
 
W 1892 w pobliżu placu (od strony ul. [[Ulica Chocimska w Warszawie|Chocimskiej]]) uruchomiono stację [[Kolej wąskotorowa|wąskotorowej kolejki dojazdowej]] – kolejki wilanowskiej. W 1898 po południowo-zachodniej stronie placu powstała stacja [[Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa|kolejki grójeckiej]]<ref>{{Cytuj książkę | nazwisko = Zieliński | imię = Jarosław | tytuł = Plac Unii i okolice | wydawca = EKBIN Studio PR | miejsce = Warszawa | data = 2013 | strony = 39–40 | isbn = 978-83-929745-4-3}}</ref>.
 
Na początku XX wieku plac zaczął być zabudowywany wysokimi, sześcio- i ośmiopiętrowymi kamienicami. Pomiędzy [[Ulica Polna w Warszawie|ul. Polną]] a [[Ulica Marszałkowska w Warszawie|ul. Marszałkowską]] wzniesiono kamienicę Kacperskich (1909–1913), kamienicę między ul. Marszałkowską a [[Aleja Jana Chrystiana Szucha w Warszawie|al. Jana Chrystiana Szucha]], kamienicę Adama Bromke (1911–1912) leżącą pomiędzy al. Jana Chrystiana Szucha i ul. Bagatela oraz kamienicę Jana Łaskiego (1911–1912) położoną w rozwidleniu ulic Klonowej i Bagateli.