Otwórz menu główne

Zmiany

m
== Kolej Sobócko-Świdnicka (7#) ==
[[Plik:Partynice.st.kol.jpg|thumb|pozostałości stacji Wrocław-Partynice]]
Linia łącząca Wrocław przez [[Sobótka (powiat wrocławski)|Sobótkę]] ze Świdnicą ukończona została w 1898. Pociągi odprawiano z Dworca Głównego w kierunku południowo-wschodnim, a linia przed [[Wrocław Brochów|Brochowem]] (stacja nr&nbsp;12) skręca na południe, a potem południowy zachód i zachód przez [[Wrocław Wojszyce]] (70), [[Wrocław Partynice]] (71)- od [[lata 60. XX wieku|lat sześćdziesiątych XX&nbsp;w.]] już nie używananieużywana) i [[Wrocław Klecina|Wrocław Klecinę]] (72) wiodławiedzie dalej przez [[Bielany Wrocławskie]], [[Kobierzyce]] (gdzie odgałęział się tor do [[Piława Górna|Piławy Górnej]] przez [[Niemcza|Niemczę]]), [[Wierzbice|Wierzbice Wrocławskie]] do Sobótki, a następnie przez [[Strzelce (powiat świdnicki)|Strzelce Świdnickie]] i [[Marcinowice (powiat świdnicki)|Marcinowice]] do Świdnicy. Dziś wyłączona z ruchu pasażerskiego. Po przejęciu przez samorząd dolnośląski miały zostać przywrócone połączenia pasażerskie, zarówno do Świdnicy jak i Piławy Górnej. Jednak na początku 2012 ogłoszono, że z powodu zbyt wysokich kosztów linia nie będzie remontowana<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,nie-wyremontuja-torow-bo-pociagami-pojedziemy-inna-trasa,wia5-3266-10169.html| tytuł = Nie wyremontują torów, bo pociągami pojedziemy inną trasą| data dostępu = 2012-02-13| autor = | opublikowany = TuWroclaw.com| praca = | data = 2012-02-13| język = pl}}</ref>. Linia jest niezelektryfikowana, jednotorowa.
 
== Kolej Wrocławsko-Trzebnicka (8#) ==
5820

edycji