Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Załączniki: http://www.ulc.gov.pl/pl/prawo/projekty/krajowe/archiwum/107-aktualnosci/wiadomosci/1878-zmiany-strukturalne-w-urzdzie-lotnictwa-cywilnego
m aktualizacja linku
Linia 1:
'''Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym''' ([[język angielski|ang.]]: Convention on International Civil Aviation), znana również jako '''''konwencja chicagowska''''' ([[język angielski|ang.]] Chicago Convention), międzynarodowy traktat sporządzony w [[Chicago]], [[7 grudnia]] 1944 roku. Konwencja weszła w życie z dniem [[4 kwietnia]] [[1947]] roku. Konwencja została zmieniona trzynaście razy w latach 1956<ref>Zmiana art. 48a, 49e, 61 przyjęta 14.06.1954</ref>, 1958<ref>Zmiana art. 45 przyjęta 14.06.1954</ref>, 1961<ref>Dodanie art. 93bis, zmiana przyjęta 27.05.1947</ref>, 1962<ref>Zmiana art. 50a przyjęta 21.06.1961</ref>, 1973<ref>Zmiana art. 50a przyjęta 12.03.1971</ref>, 1974<ref>Zmiana art. 56 przyjęta 7.07.1971</ref>, 1975<ref>Zmiana art. 48a przyjęta 15.09.1962</ref>, 1980<ref>Zmiana art. 50a przyjęta 16.10.1974</ref>, 1997<ref>Dodanie art. 83bis, zmiana przyjęta 6.10.1980</ref>, 1998<ref>Dodanie art. 3bis, zmiana przyjeta 10.05.1984</ref>, 1999<ref>Zmiana dotycząca tekstu rosyjskiego przyjęta 30.09.1977</ref>, 2002<ref>Zmiana art. 50a przyjęta 26.10.1990</ref>, 2005<ref>Zmiana art. 56 przyjęta 6.10.1989</ref>. Dwie zmiany, przyjęte w 1995 i 1998 r., dotyczące tekstów autentycznych konwencji w językach arabskim i chińskim nie weszły jeszcze w życie. Stronami konwencji jest 191 państw<ref>http://www2www.icao.int/enpublications/lebDocuments/List%20of%20Parties/chicago_enchicago.pdf</ref>. Depozytariuszem konwencji są Stany Zjednoczone.
 
Konwencja ustanowiła [[Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego|Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego]], będącą organizacją wyspecjalizowaną systemu Narodów Zjednoczonych. Konwencja zawiera przepisy dotyczące zwierzchnictwa w przestrzeni powietrznej, rejestracji statku powietrznego, wzajemnego uznawania licencji i certyfikatów, zakazu użycia broni wobec cywilnego statku powietrznego, międzynarodowych standardów i zalecanych metod postępowania, a także inne szczegółowe prawa Państw stron konwencji. Jest też statutem [[Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego|Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego]]. Konwencja jest głównym źródłem międzynarodowego prawa lotniczego.