Wikipedia

The Tall Ships’ Races: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m Basshuntersw przeniósł stronę Tall Ships’ Races do The Tall Ships’ Races
drobne redakcyjne, WP:SK
Linia 1:
{{Regaty infobox
|Nazwa regat = Operacja Żagiel<br />(The Tall Ships'Ships’ Races)
|Logo =
|opis_logo =
Linia 19:
|www = http://www.sailtraininginternational.org
}}
[[Plik:Chorągiewki Cutty Sark 2.jpg|thumb|240px|OperacjaThe ŻagielTall Ships’ Races (daw.dawniej Cutty Sark Tall Ships'Ships’ Races), proporczyki z kolejnych finałów.]]
'''Operacja Żagiel''' ([[język angielski|ang.]]: '''The Tall Ships'Ships’ Races''' lub '''Operation Sail''', daw.:dawniej '''Cutty Sark Tall Ships' Races''') – zlot [[Żaglowiec|żaglowców]] przeważnie połączony z [[Regaty żeglarskie|regatami]] oraz imprezami okolicznościowymi, organizowany przez [[Sail Training Association]] mające propagować ideę wychowania młodzieży na pokładach wielkich żaglowców<ref name=autonazwa3>{{cytuj książkę | inni = Jacek Czajewski (red.) | tytuł = Encyklopedia Żeglarstwa | wydawca = Wydawnictwo Naukowe [[Wydawnictwo Naukowe PWN|PWN]] | miejsce = Warszawa | rok = 1996 | strony = 237 | isbn = 8301119144 | język = pl}}</ref>.
 
== Historia ==
Z inicjatywy szwedzkiego kapitana [[Arnold Schumburg|Arnolda Schumburga]] już w 1938 roku w [[Sztokholm]]ie spotkało się ok. 20 [[żaglowiec|żaglowców]]. Ten zlot uważa się za pierwszą nieoficjalną jeszcze OperacjęThe ŻagielTall Ships’ Races. Pomysł ten miał największy oddźwięk w krajach leżących nad [[morze Bałtyckie|Bałtykiem]], powołano, zatem do życia [[Związek Północnoeuropejskich Statków Szkolnych]], w którego skład wchodziły: [[Szwecja]], [[Dania]], [[Estonia]], [[Finlandia]], [[Niemcy]], [[Norwegia]], [[Polska]]<ref name=autonazwa3 />.
 
=== Początki ===
Inicjatywa kapitana [[Arnold Schumburg|Arnolda Schumburga]] przetrwała czasy [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. W [[lata 50. XX wieku|latach 50.]] brytyjski prawnik [[Bernard Morgan]] zaproponował zgromadzenie żaglowców w jednym miejscu i zorganizowanie dla nich regat, jesienią 1954 roku zawiązany został Międzynarodowy Komitet Regatowy, a w lipcu 1956 roku rozegrano pierwsze regaty. Impreza okazała się tak dużym sukcesem, że jednorazowo zwołany Komitet postanowiono przekształcić w stałą organizację. Sformułowano i zatwierdzono statut organizacji o nazwie [[Sail Training Association]] (STA). Właśnie tej organizacji powierzono organizację kolejnych regat<ref name=autonazwa2>{{cytuj stronę| url = http://www.sailtraininginternational.org/page.asp?partid=467 | tytuł = Information on The Tall Ships Races | data dostępu = 2009-07-08 | autor = | opublikowany = 2009 | język = en}}</ref>.
 
Od spotkania w roku 1956 w [[Dartmouth]] -– [[Torbay]] i mecie w [[Lizbona|Lizbonie]], zloty odbywają się co rok, a dla dużych [[Żaglowiec|żaglowców]] co dwa lata. Za każdym razem gospodarzem finału jest inny port i inne państwo. Trasa wiedzie przez różne państwa i porty aż do portu finałowego<ref name=autonazwa2 />.
 
Popularność zlotów stale rosła. Pozwoliło to na zorganizowanie w roku 1964 regat przez [[Ocean Atlantycki|Atlantyk]] na trasie: [[Plymouth]] -– [[Lizbona]] -– [[Bermudy]]. Brało w nich udział 15 jednostek. Po dotarciu floty na Bermudy dołączyły do niej jeszcze inne jednostki i cała flota nie ścigając się pożeglowała do [[Nowy Jork|Nowego Jorku]]<ref name=autonazwa2 /><ref>{{cytuj książkę | inni = Jacek Czajewski (red.) | tytuł = Encyklopedia Żeglarstwa | wydawca = Wydawnictwo Naukowe [[Wydawnictwo Naukowe PWN|PWN]] | miejsce = Warszawa | rok = 1996 | strony = 237-238 | isbn = 8301119144 | język = pl}}</ref>.
 
=== Czasy Cutty Sark Tall Ships' Races ===
Linia 36:
Od początków [[Lata 70. XX wieku|lat '70]], regaty zyskiwały tak dużą popularność, że zaczęto organizować je coroczne. [[Tall Ships]] (Tall Ships' Races) zostały przekształcone w 1972 w ''Cutty Sark Tall Ships' Races'' (sponsor – whisky Cutty Sark, z wyjątkiem roku 1979); od 2003 powrócono do nazwy The Tall Ships' Races. W 1973 roku zaniechano wcześniejszej zasady organizowania regat wyłącznie w lata parzyste. Główne regaty (major-regatta) miały być organizowane nadal w lata parzyste, ale przeplatane „minor-regatta" (regatami mniejszej rangi) w latach nieparzystych.
 
1972 to pierwszy rok, kiedy miała miejsce wymiana załóg między żaglowcami z różnych krajów. Podobnie jak to dzieje się do dzisiaj, wyścigi rozdzielono wtedy etapem towarzyskim "Cruise in Company", podczas którego żaglowce nie ścigały się. Dla [[Polska|Polski]] rok ten był szczególny, gdyż w regatach wziął udział polski żaglowiec (jako pierwszy w historii regat z bloku wschodniego), wygrywając od razu regaty na trasie [[Solent]]-[[Skaw]]. Był nim [[Dar Pomorza]] -– żaglowiec szkolny [[Akademia Morska w Gdyni|Wyższej Szkoły Morskiej]]. Spowodowało to przyznanie Polsce prawa organizowania zlotu żaglowców w 1974 roku. Dzięki temu port w Gdyni po raz pierwszy w historii gościł flotę żaglowców w dniach 18-21 lipca 1974 roku.
 
W roku 1976 [[Stany Zjednoczone|Amerykanie]] obchodzili 200-lecie swojego kraju. STA postanowiła zatem wysłać flotę żaglowców do [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]], aby uświetniła rocznicę uchwalenia [[Deklaracja niepodległości Stanów Zjednoczonych|Deklaracji Niepodległości]]. Miało to ogromne znaczenie dla przyszłości regat, gdyż po raz pierwszy w ich obsługę włączyły się amerykańskie media. Paradę żaglowców na rzece [[Hudson (rzeka)|Hudson]] w [[Nowy Jork|Nowym Jorku]] oglądało około pięciu milionów osób.
Linia 42:
Kolejne lata przyniosły dalszy wzrost prestiżu i popularności zlotów. Sukces z roku 1976 uczynił z nich wydarzenie międzynarodowe, a miasta portowe zabiegające o prawo goszczenia floty żaglowców musiały oczekiwać w coraz dłuższej kolejce.
 
Kolejne regaty transatlantyckie zorganizowane zostały w roku 1984. Okazją była tym razem 450 rocznica podróży [[Jacques Cartier|Jacques'a Cartiera]], jednego z pierwszych nawigatorów, który dotarł do [[Kanada|Kanady]]. Regaty transatlantyckie, choć świetnie zorganizowane, zapisały tragiczną kartę w dziejach STA. Po wyjściu z [[Bermudy|Bermudów]] zatonął angielski żaglowiec Marques. Katastrofę przeżyło 9 marynarzy z 29 osobowej załogi. 8 osób zostało uratowanych przez załogę [[SY Zawisza Czarny|Zawiszy Czarnego]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.cwm.zhp.pl/zawisza-czarny.764/articles/zawisza-czarny---drugi.html|tytuł=Zawisza Czarny -– historia|data dostępu=2012-03-31}}</ref>.
 
[[Plik:Tarangini 2.JPG||thumb|right|240px|OperacjaThe Tall Ships’ ŻagielRaces, [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]], 2005.]]
Rok 1985 z założenia był rokiem mniejszych regat, jednak do udziału w nich zgłosiła się rekordowa liczba 111 jednostek. Siłą rzeczy zaniechano więc podziału i począwszy od roku 1989 najważniejsze trofea regatowe przyznawane są corocznie.
 
W 1988 roku [[Australia]] obchodziła 200-lecie osadnictwa i zwrócono się więc do STA o pomoc w zaplanowaniu i przygotowaniu regat. Wiele jednostek europejskich pożeglowało więc dookoła świata, aby uświetnić australijskie święto, między innymi żaglowiec szkolny Wyższej Szkoły Morskiej [[STS Dar Młodzieży|Dar Młodzieży]]. Ci, którzy nie mogli płynąć na antypody, spotkali się na [[Morze Bałtyckie|Morzu Bałtyckim]] Warto tutaj wspomnieć, że do tego czasu STA dysponowała już metodą określania wartości współczynników wyrównawczych jednostek startujących w regatach. Rok później nagrodę Cutty Sark Trophy zdobył okręt Marynarki Wojennej RP "[[ORP Iskra (1982)|Iskra]]".
 
W roku 1992, z okazji 500 rocznicy odkrycia [[Ameryka|Ameryki]] przez [[Krzysztof Kolumb|Krzysztofa Kolumba]], zorganizowano kolejne regaty transatlantyckie. Żaglowce gościły podczas tych regat w [[Kadyks]]ie, [[Portoryko]], [[Nowy Jork|Nowym Jorku]], [[Boston]]ie i [[Liverpool]]u. Dla jednostek, które nie chciały pokonywać oceanu, zorganizowano regaty na [[Morze Bałtyckie|Bałtyku]]. Żaglowce odwiedziły wtedy ponownie [[Polska|Polskę]], w [[Gdynia|Gdyni]] odbył się finał.
 
W lipcu 1997 roku dla uczczenia 1000-lecia Gdańska STA przygotowała zlot w porcie [[Port Gdańsk|gdańskim]].
[[Plik:TheTallShips'Races2007.jpg|thumb|left|240px|OperacjaThe ŻagielTall Ships’ Races, [[Szczecin]], 2007.]]
Kolejne regaty transatlantyckie pod nazwą "Tall Ships 2000" odbyły się w roku 2000, zorganizowano je dla uczczenia wejścia w trzecie tysiąclecie. Dla jednostek, które nie mogły pozwolić sobie na długi rejs przez [[Ocean Atlantycki|Atlantyk]], zorganizowana została mniejsza impreza na [[Morze Bałtyckie|Bałtyku]], podczas której żaglowce odwiedziły w lipcu [[Gdańsk]], startując z tego portu do regat<ref name=autonazwa2 /><ref name=autonazwa4>{{cytuj stronę| url = http://www.szczecin2007.pl/regaty2007/chapter_42074.asp | tytuł = Historia Regat The Tall Ships' Races | data dostępu = 2009-07-08 | autor = | opublikowany = 2007 | język = pl}}</ref>.
 
Linia 69:
 
== Kalendarium ==
* 1938 -– pierwsze regaty "OperacjaThe Żagiel"Tall Ships’ Races (nieoficjalne)
* 1956 -– pierwsze regaty po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]] "OperacjaThe Żagiel" ([[Język angielski|ang.]] ''Tall Ships'',Ships’ lubRaces (''Tall Ships' Races'')
* 1972
** [[Cutty Sark Scots Whisky]] (Bery Bros.& Co.) rozpoczyna sponsorowanie, regaty zmieniają oficjalną nazwę na: '''Cutty Sark Tall Ships' Races''', lecz stara, skrócona nazwa jest często używana
** [[Dar Pomorza]] wygrywa regaty
* 1980 -– [[Dar Pomorza]] wygrał regaty
* 1982 -– [[STS Dar Młodzieży|Dar Młodzieży]] wygrał regaty
* 1992 -– [[Polska]] organizatorem
* 2000, [[5 lipca|5]] -– [[8 lipca]] -– zlot w [[Gdańsk]]u u stóp [[Westerplatte]]
* 2003 -– ostatni raz pod nazwą '''Cutty Sark Tall Ships' Races''' regaty odbyły się w [[Gdynia|Gdyni]], ponieważ sponsor wycofał się.
* 2007 -– [[Polska]] po raz kolejny organizatorem ([[4 sierpnia|4]]-[[7 sierpnia]], [[Szczecin]])
* 2009 -– [[2 lipca|2]]-[[5 lipca]] zlot [[żaglowiec|żaglowców]] (regaty [[Operacja Żagiel 2009|The Tall Ships' Races 2009]] w Gdyni – OperacjaThe ŻagielTall Ships’ Races)
 
== Zasady ==
[[Plik:Mir(ship) 1.JPG|thumb|240px|[[STS Mir|Mir]] (Klasa „A") w [[Cherbourg-Octeville|Cherbourgu]], finał 2005.]]
Same zloty OperacjiThe ŻagielTall Ships’ Races składają się z dwóch etapów regatowych "Race1" i "Race2" (wyścigi dzielą się na etapy towarzyskie tzw. "Cruise in Company", podczas którego istnieje możliwość wymiany części załóg) w których jednostki ścigają się w klasach:
 
* Klasa „A” -– największe żaglowce -– o długości powyżej 40 m
* Klasa „B” -– żaglowce średniej wielkości o tradycyjnym ożaglowaniu -– 9,14<CA<40m
* Klasa ”C” -– Jachty morskie bez spinakera -– 9,14<CA<40m
* Klasa ”D” -– Jachty morskie ze spinakerem -– 4,14<CA<40m<ref name=autonazwa1>{{cytuj stronę| url = http://www.sailtraininginternational.org/page.asp?partid=859 | tytuł = Information on The Tall Ships Races | data dostępu = 2009-07-08 | autor = | opublikowany = 2009 | język = en}}</ref>
 
Obowiązuje system: Race 1 → Cruise in Company → Race 2
Linia 97:
Załogi muszą składać się z minimum 50% osób w wieku od 16 do 25 lat<ref name=autonazwa1 />.
 
== Finały OperacjiThe ŻagielTall Ships’ Races ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ '''OperacjaThe ŻagielTall -Ships’ Races – Finały<ref name=autonazwa2 /><ref>{{cytuj stronę| url = http://www.sailtraininginternational.org/page.asp?partid=846 | tytuł = Information on The Tall Ships Races | data dostępu = 2009-07-08 | autor = | opublikowany = 2009 | język = en}}</ref>'''
!L.p. <small>(Edycja)</small>
!Patronat
Linia 110:
| 0 || {{flaga|SWE}} ||1938 ||[[Sztokholm]] <small>(nieoficjalne)</small> || do [[Sztokholm]]u || ||
|-
| 1 || {{flaga|GBR}} • {{Flaga|PRT}} || 1956 || [[Lizbona]] || [[Torbay]] -– [[Lizbona]] || {{bandera|GBR}} [[Moyana]] ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 2 || {{flaga|ESP}} || 1958 || [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]] || [[Brest]] -– [[A Coruña|La Coruña]] -– [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]] || ||
|-
| 3 || {{flaga|NOR}} • {{flaga|ITA}} || 1960 || [[Oslo]] • [[Neapol]] || [[Oslo]] -– [[Ostenda]] • [[Cannes]] -– [[Neapol]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 4 || {{flaga|NLD}} || 1962 || [[Rotterdam]] || [[Torbay]] -– [[Rotterdam]] || ||
|-
| 5 || {{Flaga|PRT}} || 1964 || [[Lizbona]] || [[Plymouth]] -– [[Lizbona]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 6 || {{Flaga|FRA}} || 1965 || [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || [[Southsea]] -– [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || ||
|-
| 7 || {{Flaga|NLD}} || 1966 || [[Den Helder]] || [[Southsea]] -– [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] -– [[Falmouth (Anglia)|Falmouth]] -– [[Skaw]] -– [[Den Helder]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 8 || {{Flaga|NLD}} || 1967 || [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || [[Southsea]] -– [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || ||
|-
| 9 || {{Flaga|SWE}} • {{Flaga|FRA}} || 1968 || [[Göteborg]] • [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || [[Göteborg]] -– [[Kristiansand|Christiansand]] -– [[Harwich]] -– [[Southsea]] -– [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 10 || {{Flaga|FRA}} || 1969 || [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || [[Weymouth]] -– [[Saint-Malo]] -– [[Southsea]] -– [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || ||
|-
| 11 || {{Flaga|GBR}} || 1970 || [[Plymouth]] || || ||
Linia 138:
| 14 || {{Flaga|GBR}} || 1973 || [[Firth of Clyde]] || || ||
|-
| 15 || {{flaga|POL}} • {{Flaga|GBR}} || 1974 || [[Gdynia]] • [[Portsmouth]] || [[Kopenhaga]] -– [[Gdynia]] • [[Dartmouth]] -– [[A Coruña|La Coruña]] -– [[Saint-Malo]] -– [[Portsmouth]] || {{bandera|SUN}} [[Gorch Fock|Towariszcz]] ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 16 || {{flaga|USA}} || 1976 || [[Nowy Jork]] || || {{bandera|BRD|wariant=wojenna}} [[Gorch Fock|Gorch Fock II]] ||
|-
| 17 || {{Flaga|GBR}} || 1977 || [[Firth of Clyde]] || [[Solent]] -– [[Le Harve]] -– [[Firth of Clyde]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 18 || {{Flaga|NOR}} || 1978 || [[Oslo]] || [[Göteborg]] -– [[Great Yarmouth]] -– [[Oslo]] || ||
|-
| 19 || {{Flaga|GBR}} || 1979 || [[Wyspa Man]] || [[Fowey]] -– [[Wyspa Man]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 20 || {{Flaga|NLD}} || 1980 || [[Amsterdam]] || [[Kilonia]] -– [[Karlskrona]] -– [[Frederikshaven]] -– [[Amsterdam]] || {{bandera|POL}} [[STS Pogoria|Pogoria]] • {{bandera|POL}} [[Dar Pomorza]] ||
|-
| 21 || {{Flaga|BEL}} || 1981 || [[Ostenda]] || [[Great Yarmouth]] -– [[Ostenda]]|| ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 22 || {{Flaga|GBR}} || 1982 || [[Southampton]] || [[Falmouth (Anglia)|Falmouth]] -– [[Lizbona]] -– [[Vigo (Hiszpania)|Vigo]] -– [[Southampton]]|| {{bandera|POL}} [[STS Dar Młodzieży|Dar Młodzieży]] || ||
|-
| 23 || {{Flaga|FRA}} || 1983 || [[Saint-Malo]] || [[Travemünde]] -– [[Karlskrona]] -– [[Weymouth]] -– [[Saint-Malo]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 24 || || 1984 || || [[Saint-Malo]] -– [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]] -– [[Hamilton (Bermudy)|Hamilton]] -– [[St. George (Floryda)|St. George]] -– [[Halifax]] -– [[Quebec]] || ||
|-
| 25 || {{Flaga|BEL}} || 1985 || [[Zeebrugge]] || [[Bremerhaven]] -– [[Chatham (Anglia)|Chatham]] -– [[Zeebrugge]] || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 26 || {{Flaga|SWE}} || 1986 || [[Göteborg]] || [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] -– [[Bremerhaven]] -– [[Larvik]] -– [[Göteborg]] || ||
|-
| 27 || {{Flaga|FRA}} || 1987 || [[Cherbourg-Octeville|Cherbourg]] || || ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 28 || {{Flaga|DNK}} || 1988 || [[Kopenhaga]] || [[Karlskrona]] -– [[Helsinki]] -– [[Maarianhamina|Mariehamn]] -– [[Kopenhaga]] || ||
|-
| 29 || {{Flaga|GBR}} • {{Flaga|BRD}} • {{Flaga|DDR}} || 1989 || [[Travemünde]] || [[Londyn]] -– [[Hamburg]] -– [[Malmö]] -– [[Travemünde]] || {{bandera|POL|wojenna}} [[ORP Iskra (1982)|Iskra]] ||
|-bgcolor="DBF5FF"
| 30 || {{Flaga|BEL}} || 1990 || [[Zeebrugge]] || [[Plymouth]] -– [[A Coruña|La Coruña]] -– [[Bordeaux]] -– [[Zeebrugge]] || || {{bandera|DNK}} Jens Krogh
|-
| 31 || {{Flaga|NLD}} || 1991 || [[Delfzijl]] || [[Milford Haven]] -– [[Cork]] -– [[Belfast]] -– [[Aberdeen]] -– [[Delfzijl]] || || {{Flaga|IRL}} [[STS Asgard II|Asgard II]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 32 || {{flaga|POL}} || 1992 || [[Gdynia]] || [[Karlskrona]] -– [[Kotka (Finlandia)|Kotka]] -– [[Tallinn]] -– [[Gdynia]] || || {{bandera|SWE}} Gladan
|-
| 33 || {{flaga|DNK}} || 1993 || [[Esbjerg]] || [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] -– [[Bergen]] -– [[Larvik]] -– [[Esbjerg]] || || {{bandera|NOR}} Colin Archer
|-bgcolor="DBF5FF"
| 34 || {{flaga|FRA}} || 1994 || [[Saint-Malo]] || || || {{bandera|ESP}} Marineda
|-
| 35 || {{flaga|BEL}} || 1995 || [[Zeebrugge]] || || || {{bandera|NLD}} Urania
|-bgcolor="DBF5FF"
| 36 || {{flaga|ITA}} • {{flaga|DNK}}|| 1996 || [[Neapol]] • [[Kopenhaga]] || [[Genua]] -– [[Zatoka Palma|Palma]] -– [[Neapol]] • [[Rostock]] -– [[Petersburg|Sankt Petersburg]] -– [[Turku]] -– [[Kopenhaga]] || || {{bandera|Oman|wariant=wojenna}} [[RNOV Shabab Oman|Shabab Oman]]
|-
| 37 || {{flaga|SWE}} || 1997 || [[Göteborg]] || [[Aberdeen]] -– [[Trondheim]] -– [[Stavanger]] -– [[Göteborg]] || || {{bandera|DEU}} Esprit
|-bgcolor="DBF5FF"
| 38 || {{flaga|IRL}} || 1998 || [[Dublin]] || [[Falmouth (Anglia)|Falmouth]] -– [[Lizbona]] -– [[Vigo (Hiszpania)|Vigo]] -– [[Dublin]] || || {{bandera|MEX|wojenna}} [[ARM Cuauhtémoc|Cuauhtémoc]]
|-
| 39 || {{flaga|DNK}} || 1999 || [[Aalborg]] || [[Saint-Malo]] -– [[Greenock]] -– [[Lerwick]] -– [[Aalborg]]|| || {{bandera|POL}} [[STS Pogoria|Pogoria]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 40 || {{flaga|POL}} • {{Flaga|NLD}}|| 2000 || [[Gdańsk]] • [[Amsterdam]] || [[Gdańsk]] -– [[Helsinki]] -– [[Maarianhamina|Mariehamn]] -– [[Sztokholm]] -– [[Flensburg]] •<br />[[Southampton]] -– [[Genua]] -– [[Bermudy]] -– [[Boston]] -– [[Halifax]] -– [[Amsterdam]] || {{bandera|GBR}} Jolie Brise || {{bandera|MEX|wojenna}} [[ARM Cuauhtémoc|Cuauhtémoc]]
|-
| 41 || {{flaga|DNK}} || 2001 || [[Esbjerg]] || [[Antwerpia]] -– [[Ålesund]] -– [[Bergen]] -– [[Esbjerg]] || || {{bandera|Oman|wariant=wojenna}} [[RNOV Shabab Oman|Shabab Oman]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 42 || {{flaga|GBR}} || 2002 || [[Portsmouth]] || || || {{bandera|FRA}} Tante Fine
|-
| 43 || {{flaga|DEU}} || 2003 || [[Travemünde]] ([[Lubeka]]) || [[Gdynia]] -– [[Turku]] -– [[Ryga]] -– [[Travemünde]] ([[Lubeka]]) || || {{bandera|RUS}} [[STS Mir|Mir]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 44 || {{flaga|DEU}} || 2004 || [[Cuxhaven]] || [[Antwerpia]] -– [[Aalborg]] -– [[Stavanger]] -– [[Cuxhaven]] || || {{bandera|RUS}} [[STS Mir|Mir]]
|-
| 45 || {{flaga|DEU}} || 2005 || [[Bremerhaven]] || || || {{bandera|Oman|wariant=wojenna}} [[RNOV Shabab Oman|Shabab Oman]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 46 || {{flaga|BEL}} || 2006 || [[Antwerpia]] || [[Saint-Malo]] -– [[Torbay]] -– [[Lizbona]] -– [[Kadyks]] -– [[A Coruña|La Coruña]] -– [[Antwerpia]] || {{bandera|RUS}} [[STS Mir|Mir]] || {{bandera|ESP}} Juan de Langara
|-
| 47 || {{flaga|ITA}} • {{flaga|POL}} || 2007 || [[Genua]] • [[Szczecin]] || [[Alicante]] -– [[Barcelona]] -– [[Tulon]] -– [[Genua]] •<br />[[Aarhus|Århus]] -– [[Sztokholm]] -– [[Kotka (Finlandia)|Kotka]] -– [[Szczecin]] || {{bandera|NLD}} [[Stad Amsterdam]] • {{bandera|NOR}} [[Christian Radich (żaglowiec)|Christian Radich]] || {{bandera|ECU}} [[Guayas]] •<br />{{bandera|GBR}} [[STS Lord Nelson|Lord Nelson]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 48 || {{flaga|NLD}} || 2008 || [[Den Helder]] || [[Liverpool]] -– [[Måløy]] -– [[Bergen]] -– [[Den Helder]] || {{bandera|NOR}} [[Christian Radich (żaglowiec)|Christian Radich]] || {{bandera|Oman|wariant=wojenna}} [[RNOV Shabab Oman|Shabab Oman]]
|-
| 49 || {{flaga|LTU}} • {{Flaga|GBR}} || 2009 || [[Kłajpeda]] • [[Belfast]] || [[Gdynia]] -– [[Petersburg|Sankt Petersburg]] -– [[Turku]] -– [[Kłajpeda]] •<br />[[Vigo (Hiszpania)|Vigo]] -– [[Teneryfa]] -– [[Hamilton (Bermudy)|Hamilton]] -– [[Charleston]] -– [[Boston]] -– [[Halifax]] -– [[Belfast]] || {{bandera|NOR}} [[Christian Radich (żaglowiec)|Christian Radich]] •<br /> || {{bandera|POL}} [[SY Sharki|Sharki]] •<br />
|-bgcolor="DBF5FF"
| 50 || {{Flaga|GBR}} || 2010 || [[Hartlepool]] || [[Antwerpia]] -– [[Aalborg]] -– [[Kristiansand]] -– [[Hartlepool]] || {{bandera|NOR}} [[Christian Radich (żaglowiec)|Christian Radich]] • {{bandera|NOR}} [[Wyvern (żaglowiec)|Wyvern]] || {{bandera|Oman|wariant=wojenna}} [[RNOV Shabab Oman|Shabab Oman]]
|-
| 51 || {{Flaga|DEU}} || 2011 || [[Cuxhaven]] || [[Waterford]] -– [[Greenock]] -– [[Lerwick]] -– [[Stavanger]] -– [[Cuxhaven]] || N/A || {{bandera|GBR}} [[Wylde Swan]]
|-bgcolor="DBF5FF"
| 52 || {{Flaga|IRL}} || 2012 || [[Dublin]] || [[Saint-Malo|Saint Malo]] -– [[Lizbona]] -– [[Kadyks|Cadiz]] -– [[A Coruña|A Coruna]] -– [[Dublin]] || {{bandera|POL}} [[STS Fryderyk Chopin]] || N/A
|-
| 53 || {{Flaga|POL}} || 2013 || [[Szczecin]] <small></small> || [[Aarhus|Århus]] -– [[Helsinki]] -– [[Ryga|Riga]] -– [[Szczecin]] || {{bandera|POL}} [[SY Dar Szczecina|Dar Szczecina]] || {{bandera|Oman|wariant=wojenna}} [[RNOV Shabab Oman|Shabab Oman]]
|}
 
== Zobacz też ==
{{Portal|Żeglarstwo}}
* [[Operacja Żagiel 2010|The Tall Ships’ Races 2010]]
* [[Operacja Żagiel 2009|The Tall Ships’ Races 2009]]
* [[Operacja Żagiel 2007|The Tall Ships’ Races 2007]]
* [[Operacja Żagiel 2003|The Tall Ships’ Races 2003]]
 
== Przypisy ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/The_Tall_Ships’_Races”