Konstal N: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Dodany link do ciekawego postu w serwisie komunikacyjnym oznaczyłem go tymczasowo [6] http://www.1435.pl/bytomskie-retronieretro/
Pozdrawiam,
Łukasz |
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 193.239.38.123) i przywrócono wersję 40223781 autorstwa Pszczółka |
||
Linia 43:
Tramwaje normalnotorowe typu N eksploatowane były przez większość polskich miast posiadających wówczas komunikację tramwajową: [[Gdańsk]], [[Sopot]], [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|GOP]], [[Kraków]], [[Poznań]], [[Szczecin]], [[Warszawa]], [[Wrocław]], zaś wersje wąskotorowe używane były m.in. w [[Bielsko-Biała|Bielsku-Białej]], [[Bydgoszcz]]y, [[Grudziądz]]u, [[Elbląg|Elblągu]], [[Inowrocław]]iu, [[Jelenia Góra|Jeleniej Górze]], [[Legnica|Legnicy]], [[Łódź|Łodzi]] i sąsiadujących miejscowościach, [[Olsztyn]]ie, [[Słupsk]]u, [[Toruń|Toruniu]] i [[Wałbrzych]]u. Przez cały okres eksploatacji poddawane one były różnym ulepszeniom i modernizacjom.
Do dziś 2 egzemplarze eksploatowane są liniowo w [[Bytom]]iu, gdzie obsługują jednotorowy odcinek linii 38 bez pętli końcowej na ulicy Piekarskiej. Są to wagony 954 z 1949 i 1118 z 1951 roku<ref>Paweł Korcz: ''38 Bytom kościół św. Trójcy - Bytom Powstańców Śl.'', "Świat Kolei" nr 2/2011, ss.48-51 (informacja na 2011 rok)</ref>
W pozostałych miastach wagony N używane są w charakterze wozów technicznych, a część miast podjęła się remontów tych wagonów i obecnie zasilają one zbiory taboru historycznego (w tym jedyny w pełni oryginalny wagon '''ND''' numer 538 w [[Kraków|Krakowie]]).
| |||