Mitsubishi F1M: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 6 bajtów ,  5 lat temu
m
MalarzBOT: porządkowanie poziomów nagłówków
m (drobne redakcyjne)
m (MalarzBOT: porządkowanie poziomów nagłówków)
'''Mitsubishi F1M''' ([[Lista amerykańskich nazw kodowych japońskich samolotów w okresie II wojny światowej|amerykański oznaczenie kodowe]] – Pete) – japoński [[wodnosamolot]] obserwacyjny z okresu [[II wojna światowa|drugiej wojny światowej]].
 
=== Historia ===
W 1934 roku dowództwo lotnictwa japońskiej marynarki wojennej ogłosiło wymagania dla wodnosamolotu obserwacyjnego małego zasięgu, który miał zastąpić wodnosamolot [[Nakajima E8N|Nakajima E8N1]]. Na podstawie tych wymagań projekty opracowały wytwórnie: [[Aichi]], [[Kawanishi]] i [[Mitsubishi]]. Najlepszym okazał się projekt Mitsubishi, mający oznaczenie fabryczne K-17, opracowany przez inż. Jojiego Hattoriego.
 
Wodnosamoloty F1M2 początkowo produkowano w wytwórni [[Mitsubishi|Mitsubishi Jukogyo K. K]], gdzie zbudowano 528 samolotów, a następnie w wytwórni Dai-Nijuichi Kaigun Kokusho w Sasebo, gdzie zbudowano 590 samolotów. Produkcję zakończono w 1944 roku; łącznie zbudowano 1118 samolotów.
 
=== Użycie w lotnictwie ===
Wodnosamolot F1M2 w 1941 roku został wprowadzony do jednostek lotnictwa japońskiej marynarki wojennej, gdzie był wykorzystywany jako samolot obserwacyjny, ale również wodnosamolot myśliwski i szturmowy. Startował zarówno z okrętów przy użyciu [[Katapulta startowa samolotu|katapult]], jak i z baz przybrzeżnych.
 
Stosowany był do końca drugiej wojny światowej, do jego głównych zadań należało zwalczanie [[okręt podwodny|okrętów podwodnych]] i eskortowanie konwojów.
 
=== Opis konstrukcji ===
Wodnosamolot Mitsubishi F1M2 był [[dwupłat]]em o konstrukcji całkowicie metalowej. Kabina pilota odkryta, a kabina strzelca-obserwatora częściowo zakryta.
 
2 906 784

edycje