Otwórz menu główne

Zmiany

Dodane 27 bajtów ,  5 lat temu
drobne redakcyjne
===== Wrocław =====
[[Plik:Geringer3.png|thumb|upright=1.4|Plany oddania pierwszych odcinków kolei aglomeracyjnej w latach 2011-2012<ref>{{cytuj stronę|url = http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/55,35754,8882903,,,,8882740.html|tytuł = Będziemy mieć szybką kolej miejską S-Bahn|data dostępu = 2011-11-20|autor =|opublikowany =|praca =|data =|język =}}</ref><ref>{{cytuj stronę|url = http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,miejskie-szynobusy-rusza-w-tym-roku-do-lesnicy-zamiast-na-psie-pole,wia5-3266-6117.html|tytuł = Miejskie szynobusy ruszą w tym roku do Leśnicy zamiast na Psie Pole|data dostępu = 2011-11-20|autor =|opublikowany =|praca =|data = 2011-03-04|język =}}</ref>]]
[[Plik:Geringer3c.png|thumb|upright=1.4|Koncepcja sieci kolei aglomeracyjnej Wrocławia wgwedług urzędu marszałkowskiego<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.umwd.dolnyslask.pl/fileadmin/user_upload/Transport/28_10_Koncepcja_obslugi_pasazerow_z_wykorzystaniem_Dworca_Kolejowego_Wroclaw_Swiebodzki.pdf|tytuł=Koncepcja obsługi pasażerów z wykorzystaniem dworca kolejowego Wrocław Świebodzki|data dostępu=2011-11-20|autor=|opublikowany=|praca=|data=|język=pl}}</ref>]]
{{osobny artykuł|Wrocławska Kolej Aglomeracyjna}}
Na zaawansowanym poziomie są prace nad utworzeniem kolei miejskiej typu S-Bahn we Wrocławiu. W lipcu 2010 roku Urząd Transportu Kolejowego przyznał tamtejszemu MPK licencję na przewozy kolejowe. Zgodnie z zapowiedziami pierwsza linia Wrocławskiej Kolei Miejskiej ma biec z Długołęki przez Wrocław Główny do Siechnic, a jej otwarcie planowane jest na koniec 2011 roku. Druga linia zaczynać będzie się na stacji Wrocław-Leśnica i przez Żerniki i Nowy Dwór docierać na do Wrocławia Głównego<ref>[http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,miejskie-szynobusy-rusza-w-tym-roku-do-lesnicy-zamiast-na-psie-pole,wia5-3266-6117.html Miejskie szynobusy ruszą w tym roku do Leśnicy zamiast na Psie Pole – Wiadomości z Wrocławia<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->].</ref>.
 
=== Możliwości rozwoju ===
Według opinii ekspertów{{doprecyzuj|jakich?}}, takie systemy komunikacyjne są ekonomicznie możliwe w każdej większej polskiej aglomeracji. W tym celu konieczna jest stworzenie spółek odpowiedzialnych za ten segment rynku oraz remonty infrastruktury kolejowej w obszarach miejskich stanu infrastruktury kolejowej [[PKP Polskie Linie Kolejowe|PLK]]. Przykładem tego typu zachowania jest stworzenie odrębnego, nowego podmiotu dla SKM w Warszawie.
 
{{Przypisy|2}}
93 637

edycji