Lotniskowiec: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Historia lotniskowców: zamieniłem frazę (dot. lotniskowców w bitwie o Midway) "trzech z czterech" na "wszystkich czterech"; tę wersję potwierdza Wikipedia w artykule "Bitwa o Midway" i wydawnictwo Osprey Publishing w książce o tej bitwie. |
Anulowanie wersji 40873783 autora 83.20.76.68 (dyskusja). Owszem, ale mowa tu o tych, które otrzymały krytyczne trafienia w krótkim czasie |
||
Linia 10:
== Historia lotniskowców ==
{{Osobny artykuł|Kalendarium lotniskowców}}
Pierwsze lotniskowce powstawały zazwyczaj jako jednostki przebudowywane z innych okrętów – np. [[krążownik]]ów, jak brytyjski [[HMS Furious (1917)|"Furious"]], lub statków handlowych, jak amerykański [[USS Langley (CV-1)|"Langley" (CV-1)]] czy japoński "[[Hōshō]]". Przebudowa polegała przede wszystkim na likwidacji dotychczasowych nadbudówek i uzbrojenia oraz nadbudowaniu nowych pomieszczeń i hangarów dla samolotów, przykrytych płaskim pokładem lotniczym. Mimo iż niektóre wczesne lotniskowce miały także dość silne uzbrojenie artyleryjskie do walki z okrętami, z reguły ograniczano je tylko do [[działo przeciwlotnicze|dział przeciwlotniczych]], natomiast za główną siłę uznano samoloty.
[[Plik:Aircraft carrier silhouettes (Warships To-day, 1936).jpg|thumb|left|200px|Sylwetki lotniskowców z 1936]]
Początkowo lotniskowce nie zdobyły uznania i uważane były za okręty co najwyżej pomocnicze wobec pancerników i używane do rozpoznania, chociaż w latach międzywojennych spora karierę zrobiła wizja lotniskowca-rajdera zwalczającego żeglugę za pomocą dział i samolotów. Warta odnotowania jednak jest pierwsza w historii operacja morska, przeprowadzona w lipcu 1918 roku przez Brytyjczyków, którzy wysłali z pokładu wciąż jeszcze prowizorycznego lotniskowca "Furious" samoloty do ataku na bazę sterowców cesarskiej Kriegsmarine w Tondern [dziś na terytorium Danii]. Operacja ta zakończyła się sporym sukcesem; zniszczono m. in. dwa hangary dla sterowców. Przyczyną ostrożnego podejścia do lotniskowca była niska sprawność ówczesnych samolotów. Stan ten trwał aż do początków [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. Brytyjski atak na włoską bazę floty w [[Tarent|Tarencie]] i wzorowany na nim atak na [[Naval Base Pearl Harbor|Pearl Harbor]] przeprowadzony przez japońskie [[lotnictwo pokładowe]], a potem zatopienie dwóch brytyjskich pancerników [[HMS Prince of Wales (1941)|"Prince of Wales"]] i [[HMS Repulse (1916)|"Repulse"]], przez lotnictwo japońskie w bitwie pod [[Kuantan]]em - zaczęły powoli zmieniać sytuację. Jeszcze większe wrażenie zrobiła błyskawiczna eliminacja
Wojna na [[Ocean Spokojny|Pacyfiku]], ze względu na ogromne odległości, wykreowała [[samolot]] i lotniskowiec na główną siłę uderzeniową [[flota|floty]]. Lotniskowce i ich samoloty, na tamtym obszarze, były w stanie dokonać daleko większej ''projekcji siły'' i na dalszy dystans niż [[pancernik]]i i ich działa. Bitwy: na [[Morze Koralowe|Morzu Koralowym]] i pod [[Midway]] ostatecznie ustaliły prymat lotniskowca jako głównej siły uderzeniowej we flocie.
| |||