Ił-76: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Poprawiona ortografia |
Tokyotown8 (dyskusja | edycje) →Ił-476: drobne redakcyjne |
||
Linia 81:
W styczniu 2013 roku prototyp Ił-76MD-90A (znany pod nazwą Ił-476) rozpoczął loty testowe w Lotniczym Ośrodku Badawczym ''Zhukovsky'' koło Moskwy. Samolot jest zmodernizowaną wersją Ił-76 z nowym płatem nośnym, wyposażoną w cyfrową awionikę, nowy kokpit ze skomputeryzowanymi przyrządami pokładowymi i wyświetlaczami zamiast standardowych wskaźników. Posiada również nowe silniki ''Aviadvigatel PS-90A-76'' o zmniejszonym zużyciu paliwa.
Rosyjskie Ministerstwo Obrony podpisało kontrakt z producentem na dostarczenie dla armii Rosyjskiej 39 maszyn tego typu do roku 2018. Do 2020 roku zakłady Aviastar planują zbudować 100 egzemplarzy tego samolotu dla różnych odbiorców w
<gallery>
|