Ford Model T: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 109.197.65.62 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to X-domin.
Linia 41:
[[Samochód]] Ford Model T powstał w 1908 roku. Jego głównymi konstruktorami byli: [[Henry Ford]], C. Harold Wills, József Galamb i Jenő Farkas. Głównym założeniem [[Henry Ford|Henry'ego Forda]] było stworzenie samochodu dla przeciętnej amerykańskiej rodziny. Dodatkowo auto miało być tanie, o prostej budowie, łatwe w naprawie, proste w prowadzeniu, mieć miękkie zawieszenie i duży prześwit, umożliwiający jazdę po bezdrożach. Koncepcja okazała się trafiona. [[27 września]] [[1908]] roku bramy fabryki [[Piquette Plant]] w [[Detroit]] opuścił pierwszy egzemplarz Forda T. Datę tę uznaje się za początek masowej motoryzacji.
 
Wraz ze wzrostem produkcji malała cena pojazdu. Początkowo cena wynosiła 850840 $, jednak tuż przed przystąpieniem [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]] do [[I wojna światowa|I wojny światowej]], cena spadła poniżej 400 $. W latach 20. [[XX wiek]]u cena oscylowała wokół 300 dolarów, przy zarobkach robotnika fabrycznego wynoszących 5 $, a w latach 20. 7 $ dziennie (co stanowiło ok. 150% płacy rynkowej){{fakt|data=2013-03}}.
 
Mimo dewizy Henry'ego Forda z [[1914]] roku: "''możesz otrzymać samochód w każdym kolorze, pod warunkiem, że będzie to kolor czarny''", model T nie stracił na powodzeniu. Wyłącznie na czarno malowano go w latach 1914 – [[1926]]. Samochód znany był również z różnych pieszczotliwych a nieraz złośliwych określeń. Najbardziej znana, to "Tin Lizzie" ([[język angielski|ang.]]: Blaszana Elżunia).