Wersja z 18:00, 26 lis 2014 edytuj Karol Szapsza (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Uprawnieni do logowania się z zablokowanych adresów IP 13 787 edycji Szablon:Portal ← poprzednia edycja		Wersja z 21:13, 6 gru 2014 edytuj anuluj edycję Pszczółka (dyskusja \| edycje) 64 173 edycje sprzątanie przy użyciu AWB następna edycja →
Linia 5: \| Nazwy = Jelcz M121MB/3 Mastero \| Producent = [[Jelcz]] \| Premiera = [[1995]] \| Okres produkcji = [[1995]]-[[2007]] \| Miejsce produkcji = {{państwo\|POL}}, [[Jelcz-Laskowice]] \| Poprzednik = [[Jelcz 120M]] Linia 41: \|Commons = Category:Jelcz M121 Mastero }} '''Jelcz M121MB''' – niskowejściowy autobus miejski produkowany w latach [[1995]]-[[2007]] przez firmę [[Jelcz]] w [[Jelcz-Laskowice\|Jelczu-Laskowicach]].▼ ~~{{Portal\|Komunikacja miejska\|grafika=Bus-logo.svg}}~~ ▲'''Jelcz M121MB''' – niskowejściowy autobus miejski produkowany w latach [[1995]]-[[2007]] przez firmę [[Jelcz]] w [[Jelcz-Laskowice\|Jelczu-Laskowicach]]. == Historia modelu == Model ten stanowi odmianę autobusów rodziny M121x wyposażoną w silnik Mercedes-Benz OM447hLA o mocy 250 KM, współpracujący z 3-biegową skrzynią automatyczną Voith D851.3. Produkcję tego modelu rozpoczęto w [[1995]] roku. Zastosowano oś przednią Jelcz 65N oraz tylną Jelcz MT 1032.A. Pierwsza modernizacja tego pojazdu nastąpiła parę miesięcy od wprowadzenia do produkcji (1996). Zastosowano nową ścianę tylną wykonaną z tworzywa sztucznego oraz aluminiowe drzwi wejściowe z wklejaną szybą. Linia 52 ⟶ 51: Jeszcze w tym samym roku nastąpiła kolejna modernizacja, w wyniku której zastosowano: nową ścianę przednią z dużą panoramiczną szybą (zniknął berlietowski przód), zlikwidowano podesty w przedniej części pojazdu, przeniesiono zbiornik paliwa na prawe przednie nadkole oraz obniżono linię okien bocznych przed drugimi drzwiami (na lewej ścianie pojawiło się charakterystyczne załamanie). Na kolejną poważniejszą modernizację pojazdu trzeba było czekać aż do [[2005]] roku kiedy to zmieniono przednią oraz tylną ścianę (przejęta z modelu [[Jelcz M101I]]), zastosowano silnik MB OM457hLA spełniający normę czystości spalin Euro-3 oraz dokonano niewielkich zmian we wnętrzu. Tak zmieniony autobus uzyskał nazwę '''Jelcz M121MB3'''. W roku [[2006]] wyrównano boczną linię okien, dzięki czemu znacząco poprawiła się estetyka pojazdu. Produkcję zakończono w [[2007]] roku po wprowadzeniu nowej normy czystości spalin Euro-4. == Linki zewnętrzne ==

Jelcz M121MB: Różnice pomiędzy wersjami